[E46] 316ti INPA Blad Katalizatora? Screeny

[grax]

Witajcie.

Mam pewien problem. Od jakiegos czasu mam taki objaw ze gdy jezdze na dluzsze trasy np 100km... zapala mi sie kontrolka check engine (silnik zolta)

 

sprawdzalem w INPA i DIS i pokazuje bledy nastepujace:

 

Ten pierwszy od gory:

 

http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/erbmw.jpg

 

i DIS

 

Drugi od dolu:

 

http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/dis/6.jpg

 

http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/dis/9.jpg

 

Przy odczycie podczas pracy silnika sondy kat mam:

 

Po odpalonym silniku jak chodzi:

 

http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/l1.jpg

 

Natomiast gdy wcisne gaz jest np na 4000 obrotow, potrzymam tak chwile i puszcze, to odrazu po puszczeniu gazu jak obroty spadaja, na odczycie pojawiaja sie wartosci:

 

http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/l2.jpg

 

Czy to jest prawidlowo ? Czy moze cos nie tak czujniki kata dzialaja?

Tak jak juz mowie, na dluzszych trasach sie zapali i musze kasowac blad i kontrolka gasnie.

 

Pomozcie, juz sie z tym mecze z 3 miesiace :)

 

dzieki

[kris1973]

Jaki masz silnik ?? Robiłeś coś z DME, masz błąd kodowania, tak jak by do końca nie został przeprowadzony proces. Czemu czepiłes sie tej sondy ?? Masz błedy przepływki, sondy i czujnika oleju no i ten najważniejszy z kodowaniem DME. Może od nie iść dalej. Podaj kod silnika.

[grax]

Jaki masz silnik ?? Robiłeś coś z DME, masz błąd kodowania, tak jak by do końca nie został przeprowadzony proces. Czemu czepiłes sie tej sondy ?? Masz błedy przepływki, sondy i czujnika oleju no i ten najważniejszy z kodowaniem DME. Może od nie iść dalej. Podaj kod silnika.

 

 

N42B18A

 

Olej juz zrobilem..

Mowisz ze przeplywki? hmm tzn przeplywka do wymiany?

[kris1973]

Nie pisze, że przepływka do wymiany ale masz błąd mass air flow sensor - przepływomierz powietrza. Sprawdź w TIS'ie jak to wyglada bo w nowszych silnikach N45/N46 przepływka nie czyta ilości zasysanego powietrza tylko temp. zasysanego powietrza, odczytuje sondy i porównuje do danych zapisanych w DME. A Ty masz coś nie teges z DME więc zaczął bym od poprawnego zakodowania, pokasowania błędów i ponownym sprawdzeniu. Sprawdź temperature zasysanego powietrza na przepływce jak jest jakaś dziwna, np: -40 stopni C to jest uwalona przepływka.

[grax]

Nie pisze, że przepływka do wymiany ale masz błąd mass air flow sensor - przepływomierz powietrza. Sprawdź w TIS'ie jak to wyglada bo w nowszych silnikach N45/N46 przepływka nie czyta ilości zasysanego powietrza tylko temp. zasysanego powietrza, odczytuje sondy i porównuje do danych zapisanych w DME. A Ty masz coś nie teges z DME więc zaczął bym od poprawnego zakodowania, pokasowania błędów i ponownym sprawdzeniu. Sprawdź temperature zasysanego powietrza na przepływce jak jest jakaś dziwna, np: -40 stopni C to jest uwalona przepływka.

 

a mam prosbe do ciebie..

po pierwsze czy umiesz w tym silniku poprawnie zakodowac DME ? wiesz jak to zrobic , czy bys pomogl?

i drugie co z tym bledem katalizatora...co to moze byc.. :/ wkleilem wszystkie screeny..

 

masz GG?

[kris1973]

GG poszło na PW

[kris1973]

Kolego postępujesz bardzo nie ładnie. Zawracasz komuś głowę a jak grzecznie pytam jak poszło to olewasz sprawę, bardzo nie ładne zachowanie. Przez takich jak Ty nikt już nie chce pomagać nowym.