330Cd Drganie pedału od sprzęgła

[jarekbmwcoupe]

Witam

od jakiegoś czasu zauważyłem,że drży mi pedał od sprzęgła. Najczęściej drganie występuje jak jeżdżę po mieście (dużo zmiany biegów i ruszania). W trasie również to występuje ale rzadziej..... drganie powoduje gorsze ruszanie ( nie ma płynnego ruszania ...nie czuję jak zaczyna "chwytać"). Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, że przy gaszeniu głośno coś uderza ( myślałem, że to poduszki silnika ale są ok) na wciśniętym sprzęgle gaszenie odbywa się łagodniej.

 

proszę o pomoc

 

z góry dzięki

[jacekmury1]

Moze to byc kolo dwumasowe :(

[jarekbmwcoupe]

a propo sprzęgła ile kosztuje wymiana kompletnego sprzęgła przy 330 cd ??

[oleander]

Moze to byc dwumasa chociaz ja mialem podobne objawy tez przy walnietym wysprzegliku co prawda w innym samochodzie ale nie zaszkodzi sprawdzic

[czerwony330d]

Witam mam ten sam problem co kolega opisuje i też się zastanawiam czy czasem dwumasa nie jest do wymiany, ja mam silnik 204 konny a kolega który mam ten sam problem nie wiem ale mam pytanie ile kosztuje taka zabawa i gdzie najlepiej i jakiej firmy kupic żeby jeszcze długo pojeździć.

[jarekbmwcoupe]

ja również mam 204 km silnik 330 cd

[czerwony330d]

Kolego jarekbmwcoupe napisz skąd jesteś może jakies małe porównanie naszych samochodów? Oczywiście pod względem tych samych objawów jakie trapią nasze auta.

[jarekbmwcoupe]

kujawsko-pomorskie kolo szubina

[suderland]

Jeżeli koło pasowe będzie biło to na pedale sprzęgła też będą odczuwalne drgania. Proponuję jeszcze to sprawdzić. Jeżeli przy gaszeniu słychać jakieś odgłosy i szarpie silnikiem to na pewno koło dwu masowe.

[stanek90]

Objawy typowe dla kola dumasowego,jezeli poduszki sa wyeliminowane,bo mialem kiedys przypadek ze to wlasnie one uderzaly przy gaszeniu to na 100 % nieszczesne kolo.

[jarekbmwcoupe]

czy w tym przypadku konieczna jest wymiana czy mozna jezdzic az padnie ?? jaki jest koszt naprawy kola dwumas.

[serfer]

no jak już wymieniać to razem z nowym sprzęgłem żeby już wszystko nowe było bo tak to się może nie dopasować

 

http://www.allegro.pl/item984178169_kolo_dwumasowe_bmw_e46_330d_e39_525d_530d_x5_3_0d.html

 

+sprzegło + robocizna

niestety do 3000zł nie więcej

[czerwony330d]

Kolego jarekbmwcoupe ja jestem niestety ze śląska więc za daleko na spotkanie, ale fajnie że ktoś wreszcie zainteresował się tematem tych drgań, ja tylko dodam od siebie że u mnie karoseria nie drży tak bardzo przy wolnych obrotach a przy gaszeniu słychać takie dziwne drżenie silnika a tak ogólnie to drgań za bardzo nie czuć.

Natomiast zauważyłem inne objawy to jest przy zmianie biegów słychać pukanie tak jakby z tyłu ale jednoznacznie nie mogę określić skąd te pukanie dobiega i teraz nie wiem od czego zacząć coś na forum czytałem o jakimś łączniku elastycznym wału napędowego który z powodu dużej mocy się wybija ale nie wiem czy to jest to. Koledzy a jeśli koło dwu masowe jest wybite to samochód się muli z niskich obrotów bo u mnie jest coś takiego jakby mi ktoś samochód trzymał objawia się to tym że jak ruszam to samochodzik ładnie zaczyna ciągnąć dopiero od 2000 obr/min a do tychże obrotów tak jakby coś się mulił taki jakby ociężały jest, więc pytanie czy takie objawy mogą być przez to uszkodzone koło dwu masowe lub koło pasowe. Jeśli ktoś może podać ile kosztuje takie koło pasowe do tego modelu. Wszystkim za pomoc wielkie dzięki. Już chciałem podziękować za linka do koła dwu masowego.

[jarekbmwcoupe]

a to szkoda ..... dzieli nas kawał drogi. U mnie narazie nie ma tragedii z tymi drganiami pedału ale najczesciej w miescie sie to dzieje. Jeżeli chodzi o pukanie z tyłu to u mnie słychac stukniecie podczas skrecania w lewo tak jakby cos z tyłu z prawej str pukało ( jedno stukniecie) jakby cos w bagażniku latało ....... pozdrawiam i wielkie dzieki za info

[wolyn]

Czerwony330d tu masz cos o tym stukaniu moze pomoze

viewtopic.php?t=104119&highlight=

[czerwony330d]

Dzięki bardzo Wolyn za pomoc ale niestety okazało się że te stuki przy zmianie biegów są związane z uszkodzonym kołem dwu masowym, ponieważ łącznik wału jest nie wybity ale żeby dokładnie zdiagnozować te stuki to muszę wszystkie osłony poodkręcać i dokładnie obejrzeć dyfer i pozostałe elementy, tylko niestety chyba dwu masa jest do wymiany bo po wyłączeniu silnika tak nim trzepie że mało co nie wyskoczy z karoserii i chyba się będę nastawiał na wymianę ale muszę jeszcze inne rzeczy wyemilinować pomimo tego wielkie dzięki wszystkim korzy udzielili pomocy w tej sprawie.