Witam, Wczoraj sprawdzilem filtry przeciwpylkowe(kabinowe) na komputerze pisalo ze do wymiany mocrofilter za 12000tys km jednak filtry byly zawalone i to bardzo!! postanowilem je wymienic ! zresetowalem microfilter ( mam nadzieje ze to jest ten filtr? ) i wyskoczylo mi 130000tys km!!! ze nastepna wymiana! wiec sie pytam czy to normalne zeby te dwa filtry wymienialo sie co 130000tys?? czy to troche ne zaduzo ? pozdrawiam

Ta opcja nie dotyczy filtrów przeciwpyłkowych :D A je wymienia się co sezon.

To co to jest microfilter ? co to za filtr? co mailem wymienic za 12000tys km ?

Doczytałem sie w instrukcji ze Mikrofilter to jednak filtr przeciwpyłkowy :) z wegla aktywnego :) czyli dobrze skasowalem :) dziwi mnie jednak przebieg po jakim trzeba wymienic ten filtr 130000tys km ??!!! chyba ze komputer oblicza sobie jakos przeplyw powietrza i jak wyczuje ze idzie slabiej to sie zmniejsza ten przebieg ?? tak jak z klockami swiecilo mi sie 31000 tys km a po przejechaniu trasy 300km pokazalo 29000tys . pozdrawiam

 

 

jarek_pr dzieki za dobre checi i za odpowiedz ale jak nie jestes pewny na sto procent to nie odpowiadaj bo wprowadzasz ludzi w błąd . Pozdrawiam

a moze skasowałes to kilkukrotnie? Kiedyś tak udało mi sie zrobić w E39 z inspekcją olejową pod kątem terminu

Skasowalem tylko 1 raz, dziwne nie rozumiem tego :( w instrukcji filtra pisze zeby wymieniac go co 15tys km !!!! a tu na komputerze pisze 130tys !!! ??

A ja w dalszym ciągu uważam, że to nie od filtra kabinowego. Nie ma możliwości żeby jakikolwiek wytrzymał 130 000 km.

Tak to jest filtr pyłkowy i dobrze skasowałeś. Ale coś masz nie halo że ci tyle pokazało po resecie, też to robiłem ostatnio i mi pokazuje od 15tyś znowu w dół. A tak po swojemu to dla mnie i tak jest za dużo jak na filtr żeby tyle wytrzymał, ja wymieniam jak szyba mi już zaczyna mocniej parować albo rano jak mam zaparowane i nie może właśnie tego rozdmuchać tylko takie dwa placki robi na szybie :D tym bardziej że taki węglowy to koszt 100zł :)