Nie wiem co kupić 525i czy 530d ?

[Contor]

Witam

Panowie jestem nowy na forum nie wiem czy dobrze umieściłem swój temat ale mam duzy dylemat i prosze Was o porade.

Zamierzam wydac ok 10 000 Euro na e39 rocznik '02-'03 i nie wiem jaki silnik wybrać czy 2500i czy 3000d, wolałbym automaty.

Moje główne wątpliwości:

 

Spalanie: wiem ze diesel w miescie ok 10, benzyna sie zmieści w 11-12?

Automat: czytałem różne opinie o automatach GM na tym forum i wywnioskowałem ze w benzynie powinno być mniejsze ryzyko usterki ze wzgledu na mniejszy

moment obr.

No i w benzynie jest chyba zdecydowanie mniej elemntów do zepsucia się, ale za to te diesle świetnie jeżdżą.

Proszę o porady

Dzikei.

[Pudel]

Ja tak na to patrze zalezy ile jezdzisz. Jak robisz dlugie trasy i nabijasz kilometry to wybral bym diesla, jak nie za duzo to benzyne bo jest tansza w powazniejszych naprawach.

[vortex5]

Zamierzam wydac ok 10 000 Euro na e39 rocznik '02-'03 i nie wiem jaki silnik wybrać czy 2500i czy 3000d, wolałbym automaty.

 

niedlugo bede swojego 530d sprzedawać wlasnie mniej wiecej w takiej cenie, mozemy pogadac na priv jesli bedziesz zainteresowany (auto pewne, nie bite, bardzo zadbane, serwisowane zawsze na czas i bez oglądania każdej złotówki)

 

Spalanie: wiem ze diesel w miescie ok 10, benzyna sie zmieści w 11-12?

 

automat 530d w miescie wg danych producenta pali 11 litrów, na mniej raczej nie licz (chyba że naprawdę niewielkie miasto, bez korków i świateł)

ja przy normalnej jeździe po Wrocławiu mam w granicach 11 właśnie (styl nie jak emeryt ale i nie jak młody gniewny :P)

 

Automat: czytałem różne opinie o automatach GM na tym forum i wywnioskowałem ze w benzynie powinno być mniejsze ryzyko usterki ze wzgledu na mniejszy

moment obr.

No i w benzynie jest chyba zdecydowanie mniej elemntów do zepsucia się

 

w benzynie jest inna skrzynia z tego co pamiętam - ZF. Jesli chodzi o automat GM to tyle opinii ile egzemplarzy. Wiadomo, że na forum czytasz raczej o awariach, bo osoby którym skrzynia dobrze działa nie zakładają tu tematów. Mi przy przebiegu 265 000 chodzi idealnie, mimo że nigdy nie miała remontu. Zdarzają się jednak awarie i trzeba mieć świadomość że skrzynia może się kiedyś popsuć, nawet przy bardzo dużym dbaniu o nią

 

ale za to te diesle świetnie jeżdżą.

 

prawda :) super auta

[voshon]

Nie ma co porównywać 525i i 530d. Jeśli chodzi o przyjemność z jazdy to bezapelacyjnie zwycięża 530d :cool2: W szranki z 530d może stanąć co najwyżej 530i (chociaż odczuwalnie kierowca będzie odczuwał, że benzynka słabiej "idzie"). Sens przy porównaniu przyjemności z jazdy ma gdy postawimy obok siebie 530dA i 540iA, wówczas ten drugi zdecydowanie wygrywa, ale kosztem dużo większego spalania.

W przypadku diesela nie ma co liczyć na tanią eksploatację, kto zaoszczędzi na paliwie i dobrym serwisie ten bardzo szybko odda z nawiązką w razie ewentualnej naprawy (a w dieselu jest się co psuć...). Aktualnie sprzedaję swoją 530dA i przesiadam się na V8, ale wyłącznie dlatego że zakładam roczne przebiegi nie większe niż 10kkm i utrzymywanie diesela po to żeby się kurzył i tracił na wartości mija się z celem :twisted: Uprzedzam jednak, że cena jednak nie jest skalkulowana dla "łowców okazji" :8)

Przy zakupie uważaj na kręcone liczniki, nagminnym jest że te auta mają nalatane grubo powyżej 400-500kkm i stan licznika dobiegający lub ledwo przekraczający 200kkm. Automat GM jest delikatny, ale przy właściwej obsłudze (czytaj nie pałować skrzyni na zimno i zmieniać olej na właściwy) powinien posłużyć bezawaryjnie. W przypadku 530dA unikaj jak ognia aut po chiptuningu, źle napisany program ze zbyt dużym wzrostem momentu obrotowego to prosta droga do śmierci skrzyni.