Witam, noszę się z zamiarem kupienia BMW E38 740i (1999-2001), chciałbym Longa ale słyszałem, że większość ma twardość zawieszenia regulowaną pneumatycznie. Z tego co się dowiedziałem takie rozwiązania w innych autach są mocno awaryjne, nie wytrzymują naszych polskich dróg :) Naprawy są bardzo kosztowne. Nie wiem jednak nic o tym rozwiązaniu w siódemkach. Ogólnie proszę o wszystkie za i przeciw na temat eksploatacji wersji Long względem krótkiej. Z góry bardzo dziękuję.

mysle ze cjak kupujesz e38 to liczysz sie z gabarytami tego auta long nie jest duzo dluzsza od zwyklego ale optyczanie robi duze wrazenie. Ja osobiscie na dzien dzisiejszy kupil bym longa,( L7) a jesli chodzi o zawieszenie to byc moze troszke kosztuje ale za krótkiego tez nie jest to maly wydatek

Jak kupisz krótką i usiądziesz w Longu to bedziesz żałować że takiego nie kupiłeś :D

Niby tylko 14cm ale nogi możesz wyciągnąć jak z przodu.

Chodzi Ci zapewne o S-EDC. Bez przesady aż tak to się nie psuje. A co jakiś czas oddasz do regeneracji i spokój. Long ma też Nivo z tyłu. I tutaj mogą poduszki puszczać. Ale nie jest to częste zjawisko. Ogólnie nie ma sie czym martwić :cool2: