325i M50tu Po wymianie świec na nowe silnik kuleje

[Bary1983]

Silnik 2,5 Vanos M50 + gaz sekwencyjny po wymianie świec kuleje. Odczuwa się to zwłaszcza po wciśnięciu gazu na wyższym biegu (szarpanie). Świece wymieniłem z NGK na NGK czyli bez żadnych zmian...

[KRIS85]

zakładam że wkręciłeś swiece o tych samych parametrach co były. Byc może wina leży gdzieś po stronie mocowanie cewek (masa).

[M-Technic]

Na gazie i pb tak masz ??

Bo objaw za malej ilosci paliwa w komorze spalania

[Bary1983]

A może trzeba przeczyścić końcówki cewek? Może są zatłuszczone??

[Bary1983]

Za chwilę wykręcę cewki i przetrę szmatką i zrobię próbę ponownie...

[Bary1983]

A jak sprawdzić, która cewka nie działa prawidłowo oraz czym przeczyścić ich końcówki? Suchą szmatką wystarczy?

[Aguire]

Prawdopodobnie jest przebicie wysokiego napięcia.Miałem niedawno taki sam motyw u siebie po wymianie świec.Około 35 złotych kosztuje specjalny smar Beru i po sprawie.Jest to zalecane przy wymianie świec,szczególnie jeśli są tak zwane fajkocewki.Ale raczej nikt tego nie robi.

Smaruje się izolator świecy gdzie kontaktuje się z przewodem wysokiego napięcia.

[Bary1983]

A gdzie to można kupić bo na allegro nie widzę... "Izolator świecy gdzie kontaktuje się z przewodem" - czyli koniec świecy, który wchodzi w cewkę? Myślę, że u mnie mogło gdzieś tam dostać się trochę wilgoci bo akurat taka aura była a robiłem to na dworze.. Jak kończyłem to akurat zaczęło padać. Wyjąłem świece i cewki, przetarłem szmatką ale nadal jest taki efekt, że jak przy niskiej prędkości wrzucę wysoki bieg i wcisnę gaz to odczuwam szarpnięcia, na wolnych i na szybkich obrotach pracuje ok.... Trochę to dziwne zjawisko..

[Aguire]

Ogólnie smaruje się cały izolator świecy.Smar do kupienia w sklepie ale raczej na zamówienie bo mało kto wie że jest takowy a używa raczej nikt.Poszukaj w necie bo widziałem w kilku sklepach online.U mnie nieraz szarpnął przy ostrym przyspieszaniu.A że stało się tak zaraz po wymianie świec to wiedziałem o co chodzi.Jeśli wymieniałeś w wilgotnym otoczeniu to tymbardziej.Posmaruj jak należy i powinno ustąpić.

Dodam,że ten smar jest stosowany fabrycznie.Jednak po kilku latach zostaje z niego brązowawy osad w fajce.

[cronos2002]

cyt: "Beru ZKF01-specjalny smar

 

Zdarza się, że po wymianie świec zapłonowych występują sporadyczne wypadania zapłonu w całym zakresie obrotów. Przyczyną jest przeskok iskry po izolatorze świecy, spowodowany nieszczelną końcówką przewodu wysokiego napięcia. Końcówki są często porowate, lub ze względu na mikroskopijne pęknięcia nieszczelne. Specjaliści z BERU radzą przed każdorazowym montażem świec zapłonowych, posmarować izolator świecy specjalnym smarem BERU ZKF 01. Jest on odporny na przebicia do 40 kV i temperaturę od minus 40 °C do plus 290 °C. Zapewnia on: 100% izolację elektryczną, uszczelnienie przed wilgocią, łatwy ponowny demontaż końcówek przewodów zapłonowych (nie zapiekają się), znaczne przedłużenie żywotności końcówek przewodów zapłonowych, zapobieżenie korozji styków. Smar jest dostępny w sprzedaży u autoryzowanych importerów BERU: Auto-Partner, Auto-Zatoka, Bronowski, Hart, Inter Cars."

 

Myślę że najbardziej dostępny będzie w Inter Cars

[KRIS85]

W moim sklepie mogę mieć taki smar, cena ok 30pln. Dokładnie BERU ZKF01. Kolego cronos 2002 Moto-profil też ma ten smar. :cool2:

[Bary1983]

Wczoraj wieczorem już znalazłem w jakimś sklepie internetowym i zamówiłem ale chyba nawet niepotrzebnie bo później jak się przejechałem to jakby już nie szarpał... Może wilgoć odparowała... Ale jak mi przyślą to dla profilaktyki przesmaruję...