witam.mam pytanie odnosnie sprzęgła i obrotów silnika..minowicie jak wciskam gaz(mokra nawierzchnia)na pierwszym biegu tak troche więce ale nie do odcinki to koła buksuja i jak zapne szybko drugi bieg następnie szybko trójke to obroty wskazują jakby koła sie cały czas kręciły w miejscu silnik też tak głośno sie zachowuje a jak wrzuce szybko czwórke to już sie troche muli i zaczyna dopiero przyspieszać tak troche.czy to możliwe że 2.5litra ma tyle mocy??to mi tak wygląda jakby sprzęgło nie odbijało,i tak lekko śmierdzi..takim jakby przypalonym sprzęgłem,..mam nadzieje że sie dobrze wysłowiłem i że mnie zrozumiecie.z góry dzieki za jako kolwiek odpowiedź

Najprosciej podjechac pod kraweznik wrzucic bieg i powoli puszczaj sprzeglo. jak zgasnie to ok. Jesli nie to do wymiany...

Wbij dwojke, zlap moment jak kola maja przyczepnosc no i gaz do oporu, na suchej nawierzchni nawet 2.5 nie zerwie przyczepnosci bez strzalu ze sprzegla. Wyczujesz moment jak sprzeglo ma uslizg i obroty wskakuja wyzej. A Twoim sposobem popros kogos zeby obserwowal kola jak masz watpliwosci czy czujesz gume lub sprzeglo.

Pozdro

Jak swapowałeś silnik to może źle zostalo ustawione wstępne ustawienie siłownika??? Wbrew pozorom jest to ważny parametr który ma ogromne znaczenie dla twalości sprzęgła. Jak śmierdzi sprzęgłem to raczej znak że jest coś nie tak i trzeba zajrzeć co się dzieję No chyba że upalasz dużo gumy i po tym Ci się slizga...