Panowie wiem ze teraz zima ze hej i wogole ale czy tez tak macie ze auto nie pracuje w optymalnej temp czyli wskazowka w pionie ? W te mrozy 30 km nawet przejade i nie pujdzie wpion ? Co to bedzie Przepływomierz ? jak tak to ktory maly czy duzy ? Czy cos innego ? niechce rozpiertolic pieca :roll:

to masz dwa przepływomierze :duh:

Oczywiście chodzi o termostat, a nie o przepływomierz. Poszukaj na forum, są opisane objawy padniętego głównego termostatu i termostatu EGR.

Dla porównania, przy -20'C mojemu wozidłu zajmuje 4-5 km, żeby wskazówka osiągnęła pion.

Warto też sprawdzić działanie żaluzji na chłodnicy.

Noo termostaty a nie przepływka pokickało mi sie :mad2:

Powiedz jaki masz silnik to może coś więcej da się powróżyć

Oczywiście chodzi o termostat, a nie o przepływomierz. Poszukaj na forum, są opisane objawy padniętego głównego termostatu i termostatu EGR.

Dla porównania, przy -20'C mojemu wozidłu zajmuje 4-5 km, żeby wskazówka osiągnęła pion.

Warto też sprawdzić działanie żaluzji na chłodnicy.

 

U mnie również po tym dystansie jest pion. Wczesniej miałem z tym problemy. Przy -20 w trasie wskazówka nie schodziła z niebieskiego pola a w kabinie zimno :( Wymieniłem najpierw EGR (niewiele pomogło), a następnie termostat główny (stary miał urwane uchwyty). Poprawa była natychmiastowa. Koszt termostatu głównego 170zł + przesyłka (oryginał BMW). Żaluzji u mnie brak.

mam piecyk 2.0 D 136 koni wiec ktory wymienic ? u mnie jest chyba zaluzja bo widzialem tam takie cos. Rok 2000