Witam.

Zmienilismy silnik. Jak w temacie. Nowy silnik podpielismy na starej wiązce. I teraz są takie objawy. Odpala tylko z rozciągu. I jak odpali to są tylko wysokie obroty. Obrotomierz nie działa. Na kompie pokazuje tylko Błąd czujnika obrotów silnika.

Szukałem schematu elektrycznego, ale tylko do benzyniaków znalazłem. Może ktos wie gdzie to można znaleść?

Pozdrawiam.

PS pompa ta sama. Może też to wina nastawnika? Trzeba wgrać sterowanie TDS do kompa?

Z góry dzięki.

Powoli dochodzimy. Strownik powinien działac ten sam. Może nie będzie pracować idealnie ale powinno. Cos jest nie tak z czunikiem obrotów silnika. Tzn wogóle ich nie widzi komputer. Jutro szukamy. Pewnie coś źle jest podpięte.

No, jak uda wam się to pogodzić, to będzie niezła motka... Życzę miłej zabawy

 

Pozdrawiam

Wszystko działa już. Bez zmiany sterownika wszystko ok. Tylko trzeba jeszcze wyrególować obroty bo ma na jałowym 900 obrotów. Ale chodzi jak wsciekła:D Miał wczesniej 115 km plus chip na 130. Teraz nie wiem czy ten chip dalej działa... 141 km plus strumienica. Był jeszcze jeden problem miska olejowa zapierała o maglownice:D

Ale ogólnie mimo sporych kosztów cieszy ogromnie:D

Witam

 

Właśnie włożyliśmy tds'a do kumpla e30 http://images37.fotosik.pl/248/eb393152f8ecce75med.jpg

Mam pytanie o wykorzystanie pompy z 2.4td,miałem podłączać na tds'owej pompie ale możliwość użycia pompy z 2.4 znacznie uprościła by mi pracę :wink: Czy pompa podchodzi bez przeróbek? Na co zwrócić uwagę przy zmianie?Oryginalnie w tej e30 był 2.4td.

Każda informacja będzie pomocna.

 

 

Pozdrawiam

oj kolego raczej swap z 2,4 na 2,5tds nie jest jakoś popularny wiec pewnie szybko odpowiedzi nie dostaniesz. Życze powodzenia w projekcie

Nie to żebym się czepiał ale kolega michal_143 właśnie napisał że to zrobił :roll:

I to do niego kieruję swoje zapytanie.

A sorki, nie zauważyłem ze napisał to ktoś inny niż autor postu :mad2: