[E46] Naprawa ogrzewania szyby tylnej

[Szersz0726]

Jako, że robi się zimno postanowiłem naprawić niedziałające u mnie ogrzewanie szyby tylnej w E46 sedan (w coupe z tego co wiem rozmieszczenie elementów jest identyczne - mogą być różnice w kolorach kabli).

Na końcu postu przedstawię rozmieszczenie poszczególnych elementów w innych rodzajach E46 (te których jestem pewien).

 

Zacząłem oczywiście od sprawdzenia bezpiecznika nr 68 oraz na wszelki wypadek sprawdziłem, czy dochodzi prąd z akumulatora do tego bezpiecznika. Wszystko okazało się być dobrze.

 

Następnie sprawdziłem czy po włączeniu ogrzewania szyby tylnej na nitkach pojawia się napięcie. Napięcia brak.

 

Skoro bezpiecznik dobry i brak napięcia to zacząłem sprawdzanie przekaźnika. Znajduje się on w bagażniku po prawej stronie pod tapicerką.

 

http://img94.imageshack.us/img94/9003/miejscemontauprzekanika.th.jpg

 

Żeby łatwiej pomierzyć napięcia i sprawdzić przekaźnik odpiąłem go od karoserii auta.

 

http://img686.imageshack.us/img686/4756/przekanik.th.jpg

 

Dwa cienkie kable służą do sterowania przekaźnikiem. Na jednym z nich (nie pamiętam już na którym) po włączeniu zapłonu cały czas jest napięcie. Natomiast na drugim po włączeniu zapłonu i wyłączonym ogrzewaniu szyby napięcie jest, a po włączeniu ogrzewania szyby napięcie "znika". Jest to prawidłowe i u mnie tak właśnie było.

 

Gruby kabel czerwono-biały "idzie" bezpośrednio od bezpiecznika i jeżeli nie jest nigdzie po drodze przerwany, to na nim cały czas powinno być napięcie (niezależnie od zapłonu).

Czarny gruby kabel służy do doprowadzenia prądu na nitki szyby po załączeniu przekaźnika, czyli przy wyłączonym ogrzewaniu szyby napięcia brak, natomiast po włączeniu napięcie pojawia się.

 

http://img64.imageshack.us/img64/6750/napiciepozaczeniuprzeka.th.jpg

 

Wszystko okazało się działać prawidłowo, więc szukałem dalej.

Pod tapicerką prawego C-pilara znajduje się tzw. wave trap 1, do którego dochodzi prąd z przekaźnika, a ten "dostarcza" go do nitek w szybie. Dodam, że przy ściąganiu tapicerki nie trzeba wyciągać lampki.

 

http://img15.imageshack.us/img15/8198/prawycpilar.th.jpg

 

http://img691.imageshack.us/img691/5633/wavetrap1.th.jpg

 

http://img94.imageshack.us/img94/318/prawycpilarbezobudowy.th.jpg

 

Do wave trap 1 dochodzą trzy przewody:

- zaznaczony zieloną strzałką - połączony bezpośrednio z przekaźnikiem,

- zaznaczone czerwonymi strzałkami - do "dostarczania" prądu do nitek w szybie.

 

Pomierzyłem napięcia (oczywiście przy włączonym ogrzewaniu szyby) i okazało się, że na złączu zaznaczonym na kolor zielony napięcie jest, a na złączach zaznaczonych czerwonymi strzałkami napięcia brak (miejsce pomiaru - luty na szybie). Problem więc tkwi albo w samych kablach, albo w wave trap 1.

 

Odłączyłem kable zaznaczone czerwonymi strzałkami i sprawdziłem czy jest napięcie na bolcach urządzenia (widoczne na poniższym zdjęciu). Napięcie na bolcach było, więc problem był w kablach doprowadzających prąd do nitek w szybie.

 

http://img691.imageshack.us/img691/8803/wavetrap1poodpiciu.th.jpg

 

Po wyczyszczeniu złącz zmierzyłem napięcie i sprawdziłem, czy szyba grzeje. Test wypadł pozytywnie i naprawa zakończyła się pełnym sukcesem.

 

http://img704.imageshack.us/img704/6747/napicienaszybiepooczysz.th.jpg

 

UWAGA:

Może się zdarzyć, że napięcie na nitkach szyby będzie, ale nie będzie przez nie płynął prąd i co za tym idzie szyba nie będzie grzana.

W tym przypadku problemem będzie brak połączenia z masą i trzeba go szukać tym razem w lewym C-pilarze, gdzie powinny znajdować się dwa elementy: wave trap 2 i wave trap 3, które to są zakończeniem układu i są połączone z masą (zdjęć niestety nie posiadam, bo u mnie nie było potrzeby demontażu).

 

Coupe - rozmieszczenie to samo co w sedanie

Touring - przekaźnik w tym samym miejscu co sedan, wave trap 1 - pod lewej stronie zaraz pod szybą, wave trap 2 (nie ma wave trap 3) - po prawej stronie zaraz pod szybą.

Compact - przekaźnik znajduje się w skrzynce z elektroniką w komorze silnika po stronie kierownicy (LHD), co do innych elementów na pewno są gdzieś w pobliżu tylnej szyby.

[bzul]

czy ktos poszukiwal przekaźnika w e46 kombi ?

otworzylem prawy boczek w bagazniku przy pomocy przycisku lecz tam przekaznika nie znalazlem. prawdopodobnie jest on schowany za druga czescia boczku (prosze mnie poprawic jesli sie myle) ktorego sie juz tak latwo nie zdejmuje. czy zna ktos sposob na sprawne dostanie sie do tego przekaznika w tym kombiaku?

czy jest jakis soposob na sciagniecie plastikowej obudowy (dookola szyby w klapie bagaznika) pod ktora mieszcza sie wave trapy, w taki sposob zeby nie powylamywac zaczepow? wiadomo ze trzeba to robic delikatnie zwlaszacza przy teraz panujacych temperaturach... ale moze wystarczy gdzies odpowiednio podwazyc zeby ta plastikowa obudowa zeszla bez problemu?

z gory dzieki

pozdrawiam.

[radziu72]

witam, odgrzebuje temat, mam 318i E46 99 i posprawdzalem wg tej solucji ale mam dodatkowo motyw w postaci wlaczenia ogrzewania tylnej szyby zapala mi sie lampka akumulatora na czerwono, moze ktos mi pomoc ?

[TC]

mam to samo ale jeszcze się nie zabrałem ...

[Sanczo1988]

witam ja zas mam inny problem sprawdziłem bezpieczniki przekaźnik wszytsko było ok doszedłem do wave trapow lewy dostaje prad na prawym go brak zatem zszedłem nizej do wiazki kabli i tam się gdzies napiecie urywa http://files.tinypic.pl/i/00723/k3stwcmbmkqu.jpg moje pytanie brzmi jak naprawić te kable bo gdzies jakiś musi być połamany czy jest inny sposób na wyjecie tej wiazki niż przecinanie gumy?

[Cinko_z_Bydgoszczy]

Ktoś naprawiał w Touringu ? Jeśli tak można prosić o fotki z rozmieszczeniem Wave trap'ów ? ;)