Mam pytanie. Jak wiadomo duża cześc oświetlenia (w E39 szczególnie) opiera się na żarówkach rurkowych. Są ich zamienniki diodowe ale wywalają one błedy. Czy jest jakiś sposób aby tych błędów nie było jakieś przeprogramowanie, wstawienie opornika itp.

 

Dzięki za info

Dobre lampy diodowe na tył mają już w sobie kostki i całą instalacje która zapewnia spokój z błędami ale czy tobie przypadkiem nie chodzi o np. przednie światła ? Chcesz sobie postojówki/hidy/itd wstawić i nie wiesz jak się pozbyć błędów ? Są do tego różne instalacje a również i słyszałem że nawet nie którzy elektrycy mogą ci się wlutować w instalacje aby błędy zniknęły ale to musiałbyś się sam zorientować .

Na tył (w tablicy rejestracyjnej) widziałem gdzieś całe te plastiki ze wstawionymi ledami, które miały już obejście elektroniczne błędów.

Na przód (jeśli chodzi o podświetlenie ringów) możesz wstawić LEDy - błędów nie będzie. Jedyny uboczny efekt to taki, ze kiedy odpalasz auto to na początku każdy ring kilka razy mignie jak stroboskop (moduł świateł puszcza piki w celu wykrycia spalonej żarówki i dioda wtedy miga ale błędów nie ma).

Co do tych żarówek rurkowych we wnętrzu to czytałem (chyba nawet na tym forum), że oświetlenie wnętrza nie jest objęte wykrywaniem spalonej żarówki i śmiało można tam wstawiać żarówki LED - nie wyskakują żadne błędy.

Pzdr.

chodziło mi głównie o tablice rejestracyjną. Niestety te już gotowe są strasznie drogie (ponad 200 zł), zastanawiałem się czy są jakieś prostsze sposoby obejścia tych błędów.

 

Odnośnie wnętrza to sprawdziłem, rzeczywiście nie jest ono objęte błędami więc śmiało można wymieniać.

No więc koledzy rozgryzłem troche problem. Jest możliwe zamontowanie nad tablicą rejestracyjną z tyłu diody rurkowej, musi to byc jednak dioda bardzo mocna, taka co to zabiera ok 1,5 wata . Są takie diody na allegro i kosztuja 25 zł. Jest to wiec duza taniej niz za oryginalne lampy diodowe bmw.

 

Niestety z przodu (ringi) wychodzi na to ze chyba trzeba zapodac te diody po 150 zł.

 

POzdrawiam