Witam. Otóż od kilku dni cieżko zapala mi moja e39 (523i), muszę troszkę pokręcić zanim zaskoczy. Do tego czasem jak już mam ruszyć z 1-nki to lubi zgasnąć. No ostatni problem to podczas przyśpieszania czuć ma ciężką się zebrać miedzy 2000 a 3000rpm, potem już idzie dobrze. Może ktoś miał podobnie lub wie co sprawdzić. :cry:

Edytowane 20 Września 200916 l przez MatrixXXL

Gaz czy benzyna?

Jak benzyna to ja bym obstawiał czujnik polożenia wału korbowego.

Jezeli to jeszt tylko na gazie to przytkana listwa wtryskowa.

Siemanko

Jak mi cieżko zapalał to okazał sie czujnik położenia wału korbowego ale jedz na kompa i wszystko sie okaze bo nie jeden mial podobne objawy to okazal sie czujnik polozenia walka rozrzadu

Witam. Troche poszperałem przy silniku i znalazłem dwie chyba ustereczki. Poprzerywany wąż od powietrza ten tuż przy przepustnicy co idzie od przepływomierza. I drugi jak odkreciłem osłone silnika to przy wtryskach jest taki wężyk dł. ok 30cm, chyba powietrzny i on też na zgięciu jest poszarpany (dziurawy). Zaraz się biorę za jego wymianę i zobaczymy czy coś pomoże. :shock:

Węże naprawiona i autko już śmiga elegancko.

Witam.Nie zakładam nowego tematu tylko podciągne pod ten. Kilka dni auto pochodziło ok, a teraz nowe kurde problemy. Auto często gaśnie, objawy jakby nie trzymało obrotów, często jak lekko dodam gaz na jałowym to zdławi. Odłaczanie przepływki nie wiele zmienia. Ma ktoś jakaś rade. Może ktos zagada do mnie na gg 1796566.

Witam.Nie zakładam nowego tematu tylko podciągne pod ten. Kilka dni auto pochodziło ok, a teraz nowe kurde problemy. Auto często gaśnie, objawy jakby nie trzymało obrotów, często jak lekko dodam gaz na jałowym to zdławi. Odłaczanie przepływki nie wiele zmienia. Ma ktoś jakaś rade. Może ktos zagada do mnie na gg 1796566.

 

Warto zadzwonić do nich http://www.bmcars.pl/ i umówić się na wizyte. Daleko nie ma, a problem znajdą i usuną, nie mecząc portfela.