lepiej po odłączeniu silniczka krokowego?

[SZTELER]

Witam wszystkich, jestem tu nowy wiec przepraszam jesli powtarzam temat.

Generalnie chodzi o obroty, czasem falują a czasem jest ok. W momencie dławienia się silnika autko praktycznie nie chce jechać. Po różnych próbach doszedłem do momentu kiedy odłączyłem silniczek krokowy a wtedy......... falowanie wzrosło na 1500 - 2000 obr. lecz nie przygasa a dynamika o niebo lepsza. Autko pracuje ciszej i super reaguje na pedał gazu. Wspomnę tylko że jest to silnik 1.6. Czy w tym wypadku jest to wina silniczka krokowego na 100%?? Czy to tylko zbieg okoliczności??? Czy jest jeszcze jakiś powód?? Z góry dzieki za pomoc.

[mattiss]

Witam

 

Na początek weź się za przeczyszczenie tego silniczka krokowego. Benzyna ekstrakcyjna i do dzieła. Klapka w środku ma się gładko przesuwać. Odrobina WD-40 też nie powinna zaszkodzić.

 

Pozdrawiam

[Lucass_81]

Przeczyść samą krokówkę (opis jest na forum), ale nie jestem pewien, ale przypadkiem krokówka nie jest odpowiedzialna tylko za obroty na biegu jałowym? Sprawdź jeszcze przepływomierz i/lub filtr paliwa z naciskiem na szczelność samych rur. ;)

WD40 nie zaszkodzi. Lałem to "litrami" ;) do krokówki po płukaniu benzyną ekstrakcyjną. Pomogło.

[SZTELER]

Zrobiłem wszystko jak pisaliście koledzy ale efekt żaden. Nie pozostaje nic innego jak jechać i podłączyć pod komputer. Chyba że ktoś ma jeszcze jakis pomysł :)

[malashu]

Jeśli sie muli i falują obroty to po 1. sprawdź szczelność układu dolotowego powietrza (może dostaje sie jakieś niepożądane, lewe powietrze). Może to też być wąż który idzie do odmy (wąż który idzie od wlotu na górze pokrywy silnika wzdłuż przedniej szyby) - u mnie był przerwany przy pokrywie silnika bo był sparciały i w dotyku przypominał plasteline; zmieniłem go na wąż do układu chłodniczego o odp. średnicy i sprawuje sie super i powinien wytrzymać (nawet jak bym miał wymieniać co pół roku to jest ok:) )bo koszt 1mb~12 zł ty potrzebujesz max 0,5m. Oryginał 130 zł w sklepie z czesciami BMW (sic! za kawałek gumy) Jeśli powyższe OK to 2. Sprawdź przepływomierz ,u mnie wystarczyła regulacja przepływki a zamulał że sie jechać nie dało a obroty falowały jak głupie i gasł. Ja bym na razie odpuścił krokowy bo on jest jedynie od wolnych obrotów(na luzie) a jak ci zamula podczas jazdy to obstawiałbym raczej to co napisałem.

zwalcz mulenie a pozniej zajmij sie falowaniem u mnie teraz jedzie dobrze ładnie sie wkreca i jest dynamiczny. Falowanie zostało i walcze niedawno doszedłem do sondy lambda, która okazała sie padnięta zobaczymy po wymianie.

Powodzenia