Mam taki problem, że uciekł mi płyn od wspowagania podłączonego razem z NIVO. Po dolaniu, nie chciało ciec, więc nie widziałem skąd. Nagle jak jechałem to tak poleciało że cały przód silnika miałem mokry i znowu nie widze gdzie leci. Dzisiaj nalałem znowu płynu i czekałem, aż poleci, a tu ani kropelki. O co chodzi wie ktoś??

A jakiego plynu dolałes?...to bardzo wazne...

Taki jaki napisany jest na korku CHF 11S

Witam.

A jak wygląda zbiorniczek od płynu - jest mokry , zalany , włącz silnik i pokręć kołami od oporu do oporu czasami właśnie wtedy '' wybija '' płyn przez zbiorniczek.

Pozdrawiam Kanap.

Witam, w końcu zobaczyłem wyciek z przodu pod silnikiem na pałączeniu węża. Mam natomiast pytanie jak wymienia sie filtr w zbiorniczku płynu wspomagania, bo wystaje tylko śruba i nie widać co można tam jeszcze odkręcić?

Ale tam chyba nie ma zadnego filtra...lejesz plyn na to sitko i tyle.U mnie przynajmniej nic nie zauwazylem.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E32/Sedan/Europe/740iL-M60/LHD/A/1994/february/browse/steering/oil_carrier_asc_t_single_parts/

nr 11

Witam.

Kolego robiłem taką wymianę filtra przy okazji walki z ASC. Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi sie że jest tam jeszcze jedna nakrętka. Najlepiej będzie jak odessiesz płyn ze zbiorniczka np. dużą strzykawką ( apteka ) - jeśli nie masz higrownicy - i wtedy naocznie stwierdzisz co i jak.

Taka mała podpowiedz - ja mam jeszcze jeden filtr na przewodzie głównym wychodzącym z pompy wspomagania filtr jest pod chłodnicą z przodu auta w połowie jego szerokości - miedziany zbiorniczek z uchwytem na klucz u dołu - tam to syfu było.

Pozdrawiam Kanap