Zaciski trą o tarcze ? - reklamacja w ASO

[Astro]

Wyjechałem w niedzielę w trasę 1000km, po ok. 100km na jednym z kół z tyłu pojawił się dzwięk ocieranego metalu. Okazało się że ( chyba ) zacisk trze o tarcze. Wszystkie ASO po drodze zamknięte, zajechałem do Norauto i tam usłyszałem że oni takich aut nie robią bo do nich takie nie przyjeżdzają (X5). Nie miałem wyboru i musiałem kontynuować podróż. Myślałem że to klocki się skończyły, ale gdyby tak było to czujnik klocków by to sygnalizował, a pozatym chyba kończyły by się na dwóch kołach. Zajechałem do domu i sprawdziłem historię serwisową. Auto miało wymienione klocki i czujnik 20k km temu. Po tej podróży mam całą tarczę pooraną. Jutro będę jechać do ASO z reklamacją ... czy to ma wogule sens ? Nikt poza ASO nie grzebał w aucie, ale nie wiem czy po 20k km uznają reklamacje. Czy ktoś w ASO coś źle zrobił, czy poprostu złośliwość rzeczy martwych ?

[BaX]

Mogło się coś dostać pomiędzy klocek i tacze, sam klocek nie może 'zorać' tarczy. Nawet jak by go zablokowało to spiłuje tarcze równomiernie ale wcześniej rozgrzeje ją do czerwoności.

[bumblebee]

Wydaje mi się, że szanse znikome. Przebieg 20k no i wkońcu to tarcze, które tak naprawdę przy odrobinie szczęścia można załatwić nie czekając nawet 10k. Tak jak napisał przedmówca albo dostało się coś pomiędzy klocek a tarczę lub też czego można się przyczepić, że klocek był "wadliwy", tj. do okładziny dostało się coś bardzo ale to bardzo twardego.

[Astro]

Mało prawdopodobne aby coś się dostało między zacisk i tarczę, bo tarcza była poorana na całej szerokości. Chyba płyta chodnikowa mi tam nie wpadła?

Po sprawdzeniu drugiego koła okazało się że i tam klocek jest już na jakieś 1k km.

Tak więc w jedym kole gdzie nie ma czujnika klocka nie było po 18k km , a w drugim nie byłoby po 19k km .... nie sądzicie że to trochę mało jak na tył ?

Zapytałem Pana w ASO czy to normalne że oryginalne klocki BMW starczają na tak krótko, no i odparł że raczej starczają na dłużej, ale różnie to bywa bo on nie wie jak ja jeżdzę.

No i gdy zapytałem jaką mam motywację aby kupować oryginalne części BMW skoro widzę że padają po tak krótkim okresie Pan w ASO nie wiedział co odpowiedzieć. Tak więc auto nadal będę serwisować w ASO bo chcę mieć historię auta, ale części będę kupować 3x taniej w hurtowni u znajomego.

Dziwna polityka BMW, mogli mi sprezentować te klocki i włożyli by w to pewnie z 200zł a i tak każdą fakturę u nich zostawiałem na ponad 2tys zł, a tak to będę teraz im zostawiał tylko za robociznę i to taką która sensownie wygląda w komputerze, a z drobnostkami będę jeździć do kumpla. :mad2: