Od pewnego czasu , około miesiąca mam narastający problem . Wsiadam do auta przekręcam kluczyk zapalają sie kontrolki , gasną te co powinny przekręcam aby odpalić i słyszę tylko głośny dziek rozrusznika "PYK" i nic sie nie dzieje dalej , musze tak czasami 12 razy przekręcić a jak odpali to bez jakiegoś duszenia prawie na dotyk. auto po nocy najtrudniej odpala i coraz więcej razy muszę przekręcać kluczyk aby za którymś razem zaskoczył rozrusznik.

Dwie rzeczy.

1 akumulator robi zwarcie na celi ( do wymiany ), albo

2 regeneracja rozrusznika...

 

U mnie był pierwszy objaw- zwarcie na celi w aku. Po przekreceniu jak pykało, kontrolki prawie nie przygasały na zegarach i nie występowało wrazenie że akumulator jest wyładowany. :hand:

Wg mnie na 100% rozrusznik albo tulejki już mocno wyrobione albo automat ma już dość

tak zwany bendiks nie zaskakuje a może to być spowodowane szczotkami komutatora czyli jak kolega zauważył regeneracja rozrusznika bądź wymiana. Jeśli to faktycznie szczotki komutatora to wystarczy wymienić szczotki i bedzie ok, to takie części wyglądające jak kawałek grafitu na kabelku.

mialem ten sam problem i mechanik zdiagnozowal to jako beniks do wymiany w rozruszniku.mi powiedzieli ze to koszt okolo 250 zl z robocizna i czesciami.