gaśnie na wolnych - chyba nie krokowiec

[Marcinb_rr]

Jeśli było coś podobnego, to sorry. Moje e36 318is M42 coupe (bez gazu) gaśnie po puszczeniu gazu. Kiedyś zdarzało się to tylko, gdy był zimny, a po rozgrzaniu przechodziło jak ręką odjął, więc nie chciało mi się nic z tym robić. Ale teraz (odkąd zrobiło się ciepło?) jest znacznie gorzej: nie zawsze, ale dość często, zwłaszcza gdy moją beemkę trochę pogonię albo gdy często zapalam i gaszę silnik przy krótkich przebiegach pomiędzy postojami i niezbyt długich postojach (silnik nie zdąży całkowicie ostygnąć), mam problem z wolnymi obrotami - po prostu gaśnie, jeśli nie trzymam go na obrotach. Odłączałem silnik krokowy i przy zimnym i przy ciepłym silniku - w obu przypadkach natychmiast gaśnie! Co mam jeszcze sprawdzić? Przepływkę? Sondę lambda? I jak to zrobić? Przepływkę możnaby odłączyć, ale co z sondą? Nie widzę jakichś szczególnie sparciałych przwodów, więc chyba nie łapie lewego powietrza.

Dodatkowo (nie wiem, czy to może mieć znaczenie), ostatnio ze dwa razy usłyszałem strzał w tłumik i lekko się dławi przy gwałtownym dodaniu gazu.

Nie mam gdzie pojechać na kompa, bo brak mi czasu, żeby się użerać z miejscowymi mechaniorami. Jeden z nich np. stwierdził, że na diagnostykę komputerową i wymianę kiery potrzebuje całego dnia, a komp "i tak pewnie nic nie pokaże".

Wielkie dzięki za pomoc!

[Boggy e36]

Wygląda na źle pracującą lambdę.

Odłącz wtyczkę i pojeździj trochę.

[Marcinb_rr]

Tak też uczynię - dzięki. Przy okazji zastosuję Kontakt spray gdzie się da. No, i przy okazji postanowiłem zmienić świece. Zobaczymy!

 

Dodam jeszcze, że to lekkie dławienie występuje najczęściej przy obrotach ok 1,5 tys.

 

Pozdrawiam

[Boggy e36]

Na testerze można zauważyć że sonda pracuje ineczej na wolnych obrotach a inaczej podczas wciskania gazu.

Więc może przy takim położeniu, kiedy osiągasz 1500 obr/min, sąda zawiesza się i dlatego taki objaw, bo komp ma chwilę na skorygowanie ustawień aby było "dobrze".

[Marcinb_rr]

Może tak być. Spiszę numery, na wypadek gdybym musiał kupić nową.

[Marcinb_rr]

Wygląda na źle pracującą lambdę.

Odłącz wtyczkę i pojeździj trochę.

 

Odłączyłem, pojeździłem. Było znacznie gorzej, tzn. wpływu na wolne obroty nie zauważyłem, za to na wyższych obrotach koszmar - nie bardzo chciał się wkręcać na obroty. Zrobiłem reset kompa, wymieniłem świece i... jest trochę lepiej, ale nie idealnie - przy nagrzanym silniku wolne falują, ale raczej już nie gaśnie (choć ładowanie czasem się lekko zapala). Za to na wyższych obroatch (na które zresztą wchodzi teraz znacznie ładniej) jest o niebo lepiej - nie dławi się, lepiej przyspiesza, równiej chodzi.

 

Wspominałem o strzałach w tłumik - teraz zauważyłem, że strzela (bardzo delikatnie wprawdzie) często przy zdjęciu nogi z gazu podczas hamowania silnikiem i zmiany biegów. Możliwe, że ktoś się bawił zapłonem?

 

A co do wolnych obrotów: przemyję jednak krokowca i zobaczymy.

 

Pzdr

[Marcinb_rr]

To zaczyna przypominać blog. Ale trudno.

 

Przemyłem krokowca - jest delikatnie lepiej, ale nie idealnie (nadal).

 

Będę szukał dalej.