Wiatam!Mam taki problem.Zmieniłem silnik w mojej Buni i teraz nie chce sie wkręcać na obroty,odpala normalnie,ale gdy daję jej gazu,to się dławi.Lepiej się wkręca gdy zasłonie trochę wlot do filtra powietrza.Wcześniej silnik chodził mi idealnie,bo miałem go w innej bmw,tylko w tamtej była elektroniczna przepustnica,a teraz założyłem zwykłą.Od czego tak może się dziać?Proszę o pomoc,bo walcze już z tym od dwóch dni i nie mogę dojść do zadnego wniosku.I jeszcze jedno pytanko gdzie powinien być włożony ten wężyk?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5f49867510d81a9d.html

Z góry dziękuję i pozdrawiam!

Wężyk ma być podłączony do kolektora ssącego.

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img12.imageshack.us/img12/7130/dsc00326jza.jpg

 

Drugi wężyk ma być podłączony do:

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img12.imageshack.us/img12/3679/lokai.jpg

 

U Ciebie ten wąż/odma jest nie oryginalny rzeźba.

 

Wąż wskazany żółtą strzałką powinien tak wyglądać:

 

http://img18.imageshack.us/img18/6481/11151276485ela673122ff.jpg

 

A całość tak:

 

%5B640%3A476%5Dhttp%3A//img18.imageshack.us/img18/6030/scga.jpg

 

 

Wężyk regulatora ciśnienia paliwa podłącz do kolektora ssącego, najlepiej wymienić wężyk na nowy. Wyeliminuj lewe powietrze.

Dzięki kolego Pinczer!A powiedz mi jeszcze,czy jak to podłącze i będzie działo się tak samo,to może być uszkodzony silnik krokowy?

Nie wydaje mi się. "Silniki krokowy" jest tylko do utrzymania wolnych obrotów.

Nie wydaje mi się. "Silniki krokowy" jest tylko do utrzymania wolnych obrotów.

Aha!Rozumiem.Idę zaraz sprawdzić te wężyki.Dzięki za pomoc.Pozdrawiam!

Problem rozwiązany :dance: Padł przepływomierz po strzale.A wyglądał na dobry,tzn. klapka chodzi jak należy,ale jednak coś się z nim stało...