czy wie ktos co moze byc przyczyna tego ze zbiornik mam prawie pelny a kontrolka od rezerwy paliwa caly czas sie swieci.

problem ten wystepuje w BMW E36 320 coupe 92rok

 

prosze o kontakt i info na maila [email protected] lub na gg 4054591

mialem kiedys cos takiego ze lalem benzyny i caly czas sie kontrolka swiecila a jak do pelna zalalem to na polowe weszlo :) zegary byly popsute... no a jeszcze moze cos z plywakiem chyba byc...

zrob test zegarów w ten sposób sprawdzisz zegary jak to wyeliminujesz to stawiam na pływak

pozdrawiam

temat już był i to nie jeden raz. :search:

Witam

Pojezdzij troche po wertepach pochamuj ostro to moze ci sie plywak odblokujea jezeli nie to trzeba go wyciagnaci zobaczyc co mu dolega?

Nie wiem jakiego typu masz pompe paliwa i konkretnie nie moge Ci poradzic

pozdrawiam

zrob test zegarów w ten sposób sprawdzisz zegary jak to wyeliminujesz to stawiam na pływak

pozdrawiam

 

zrobiłem test zegarów i chodzi wskaźnik paliwa, wyjąłęm pływak i sprawdziłem u elektryika na mierniku i też chodzi ale wciąż świeci mi się rezerwa!!!! może ktoś wie czy jest jakiś przekaźnik albo coś innego związanego z pływakiem, nie mam pojęcia co jest grane, jeżeli ktoś miał podobny problem to proszę o odpowiedź

 

z góry dzięki

sprawdź przewody od pływaka moze maja gdzieś zwarcie i dlatego pokazuje ci rezerwę ! ale nie wiem czy wiesz ze masz dwa pływaki! jeden razem z pompa a drugi z drugiej strony zbiornika sam pływak

sprawdź przewody od pływaka moze maja gdzieś zwarcie i dlatego pokazuje ci rezerwę ! ale nie wiem czy wiesz ze masz dwa pływaki! jeden razem z pompa a drugi z drugiej strony zbiornika sam pływak

Witam

Czy w e30 tez tak jest?Tzn. dwa plywaki?

pozdrawiam

jest dokladnie tak jak mówi gracus 7, a zeby bylo smiesznie, to bak jest podzielony na dwie częsci i gdy jedna jest pusta a druga "prawie pełna" to masz połowe zbiornika. Jeden czujnik działa od pełna do połowy- bodajże ten razem z pompą a drugi od połowy.

Dziwne ale tak jest.

jest dokladnie tak jak mówi gracus 7, a zeby bylo smiesznie, to bak jest podzielony na dwie częsci i gdy jedna jest pusta a druga "prawie pełna" to masz połowe zbiornika. Jeden czujnik działa od pełna do połowy- bodajże ten razem z pompą a drugi od połowy.

Dziwne ale tak jest.

 

czyli jak jeden pływak jest niesprawny to nie będzie wogóle pokazywał poziomu paliwa na kontrolce w liczniku :?: :?: :?:

dokładnie tak jak mowisz- ostatnio miałem nietypową awarie i byłem zmuszony demontować cały pływak i po odłączeniu jednego pokazywało rezerwe