Witam!!

Jak w temacie co byscie doradzili?? Na jaki silnik zamienic moj 1.6 m43 ??...wchodzi w gre TDS ?

Ale po co robisz ten swap :?: Z nudów :?:

Bo z opisu tak to wygląda :mrgreen:

Ale po co robisz ten swap :?: Z nudów :?:

Bo z opisu tak to wygląda :mrgreen:

 

nie z nudów...lecz z czystej ciekawości, ponieważ chciałbym zachować "budę", która jest w idealnym stanie a przydałby się mocniejszy / bądz ekonomiczniejszy silnik....dlatego też pytam, czy TDS wchodzi w gre....

 

Tylko prosze darowac sobie docinki, ze mocniejszy to nie idzie w parze z ekonomicznym itp....

 

zwyczajnie chciuałbym sie dowiedziec, jakie mam możliwiosci zastosowania w tym aucie :D

 

pozdrawiam :)

Jak mocniejszy to 1.8 M43. R6 się nie opłaca wsadzac.

Takie moje zdanie.

Dokładnie z R6 jest za duzo roboty. Na 1,8 a nawet i na IS`a. Ja tak planuje zrobić w przyszłości.

 

A teraz takie pytanie dla SWAPO maniaków. Jak ktoś już przełoży z R4 na R6 i wymieni wszystko wraz z układem hamulcowym to jest wszystko? A czy pompka paliwa nie podlega wymianie? Nie będzie ona generowała za małego ciśnienia na 6 garów?

 

To takie tylko pytanie

Jak mocniejszy to 1.8 M43. R6 się nie opłaca wsadzac.

Takie moje zdanie.

 

a jak bym wsadził tam IS ?? dużo modyfikacji ?

Dajmy nawet to

http://moto.allegro.pl/item531131500_bmw_e36_1_8_is_m44_147_km.html

wszystko masz co potrzebne. Silnik elektryke i chłodzenie. Modyfikacji znikoma ilość.

A teraz takie pytanie dla SWAPO maniaków. Jak ktoś już przełoży z R4 na R6 i wymieni wszystko wraz z układem hamulcowym to jest wszystko? A czy pompka paliwa nie podlega wymianie? Nie będzie ona generowała za małego ciśnienia na 6 garów?

 

To takie tylko pytanie

 

Jak daje za małe ciśnienie i silnik nie rozwija mocy to się ją wymienia na mocniejszą, ale np. u mnie M54B30 jeździ na pompie Boscha dedykowanej do M40B18 (nowej).

A no i dobrze. Tylko tak mnie zastanowiło czy nie będzie za słaba. Ale ok. Dobrze wiedziec na przysZłośc.

:mad2: No niestety ale od swapa ciężko jest odwieść jak ktoś się napali. Ale jak to u polaka, mądry po szkodzie. Mam prośbę - zacznij zapisywać ile wydasz na ten swap od samego początku. Teraz zrób sobie wycenę ile byś wziął, za swoją "budę w stanie idealnym". A jak już będziesz po wszystkich przeróbkach to zastanów czy na prawdę się opłacało. Przydałoby się takie wyliczenie ku przestrodze potencjalnych amatorów swapowania. Mi się nie opłaciło. Pamiętaj, że jak zmieniasz silnik to dopiero początek wydatków. I o ekonomii to w ogóle zapomnij. Sprzedaj auto, dołóż trochę gotówki i kup ciecia na ropę. Gwarantuję, że będziesz bardziej zadowolony.

 

Pozdr

Ja zawsze uwazałem że jżeli robi sie wsap to jest to napewno bezwrotna inwestycja ale opłacalna dla własnej satysfakcji, ia na dużo dłużej.Niż na jakiś rok.

Ja mam m40 1,6 i wlasnie jestem w trakcie ogranizowania SWAPU na 1,8 ale IS w zyciu bym nie robil swapu na zwykle 1,8. Nie wiem jak to jest z m43 (moze m44 is) ale w przypadku m40 1,6 swap na IS 1,8 w opcji m42 jest bardzo prosty i jedyna rzeźba moze byc z odcinkiem kolektor - przedni tłumik. Cała reszta pasuje. Oczywiście sterownik, wiązka z m42. Wiec moze dowiedz sie jak jest z IS pod m43 (tym m44)

dodam, ze hamulce mam juz zmienione takze mi to odpada... tobie polecalbym jednak zrobic tez hamulce jak chcesz cos mocniejszego

dodam, ze hamulce mam juz zmienione takze mi to odpada... tobie polecalbym jednak zrobic tez hamulce jak chcesz cos mocniejszego

 

A powiedz koleszko co dokładnie wymieniałeś w hamulcach? Pewnie przednie wentylowane a tylnie zwykłe tarcze. Ale przewody zostają te same? Przeba terz wymieniac piastę tylną?

Przód mam fabryczny i wydaje mi się, że wyhamuje to IS`a a wentylowane nie będą tu niezbędne (bez przesady ;) aczkolwiek jak ktoś lubi to czemu nie) Natomiast z tyłu mam tarcze i caly uklad od 2.0 robil to poprzedni wlasciciel- szwab, jeszcze zanim auto zostało sprowadzone, więc nie wiem dokładnie co i jak zostało zrobione, natomiast byłem z tym u mechanika, który opiekuje się moim autkiem i będzie robił ten SWAP i stwierdził, że robota porządna więc więcej nie wnikałem. Moim zdaniem bezpieczeństwo to podstawa i jak przybywa Ci paredziesąt KM to przydałoby się też pomyśleć o hamulcach.