SPRZĘGŁO?

[Slawek W.]

:oops: Witam!Panowie-co u licha dzieje sie w tej mojej ,,staruszce,,-jak wcisne pedał sprzęgła-strasznie piszczy,jak puszcze-przestaje.Czyszby sprzęgło siadło?Łożysko czy całkiem co innego.Podpowiedzcie ki diabeł w nią wlazł :twisted2:

Dziękuje z góry. :oops:

[alcapone]

w citroenie mialem to samo i bylo lozysko wiec mniemam ze na 99% bedzie lozysko do wymiany i radze ci zrobic to jak najszybciej boo wyreza ci docisk

[m_atrix - BMW Klub Polska]

siemka,

takie objawy to juz dobrze zmeczone lozysko,a jak ono jest juz zmeczone to zaraz poleci i docisk i tarcza i cala reszta.

Szykuje Ci sie wymiana i to na Twoim miejscu bym mocno nie zwlekal.

[Slawek W.]

:handshake: Dziękuje panowie za odpowiedziW poniedziałek biorę sie za to.Niestety to nieplanowa naprawa-ale tródno-jak trza to trza :lol: :lol:

[m_atrix - BMW Klub Polska]

Slawku jesli moge Ci cos zasugerowac to przy tej operacji sprawdz sobie kolo zamachowego dwumasowego. Jak ma luz to zalatw zwykle kolo zamachowe np od E23/24 3,2l wraz z dociskiem i tarcza, dokup lozysko oporowe i bedziesz mial spokoj

No chyba ze kolo zamachowe masz ok to nie ma co kombinowac.

Edytowane 28 Maja 2005 przez m_atrix - BMW Klub Polska

[Slawek W.]

Slawku jesli moge Ci cos zasugerowac to przy tej operacji pozbadz sie z autka kola zamachowego dwumasowego. Zalatw zwykle kolo zamachowe np od E23/24 3,2l wraz z dociskiem i tarcza, dokup lozysko oporowe sprzegla wysokie 30mm i bedziesz mial spokoj z terkotaniem podczas gaszenia silnika i na wolnych obrotach.

No chyba ze kolo zamachowe masz ok to nie ma co kombinowac.

 

 

 

:lol: Na razie nic nie terkocze-to mysle ze jest ok.Umówiłem sie właśnie z majsterkiem na poniedziałek popołudniu i jak rozbieżemy to sie okaże co w trawie piszczy(dopiero wtedy będzie łożysko)- :( -w tej mieścinie nie ma nic od ręki :| Dzięki za podpowiedz!!! :hand:

[Mrówa]

a z tym terkotaniem to o co chodzi ? jak to ma terkotać i kiedy ?

[m_atrix - BMW Klub Polska]

W niektorych modelach wystepuje takie drazniace klekotanie jakby pomiedzy silnikiem a skrzynia.

Slychac je podczas pracy na wolnych obrotach,szczegolnie jesli obrotami zafaluje,lub ewidentnie podczas gaszenia silnika bez wcisnietego sprzegla.Na ogol nie ma tego jak wcisniesz sprzeglo.

Dzieje sie tak dlatego ze kolo dwumasowe to polaczenie kola zamachowego z drugim po ktorymidzie tarcza sprzegla.Polaczone sa jakby guma. Z czasem ta guma sie zuzywa jak w silenblockach i robi sie luz pomiedzy tymi koloami,a to daje wlasnie takie efekty akustyczne.

Na domiar zlego takie luzy zle wplywaja na skrzynie i moze to w niej spowodowac powstawanie luzow.

[Mrówa]

dzięki M_atrix za wyjaśnienie już kumam o co biega :cool2:

wiesz mam czasami u siebie takie terkotanie jak ruszam z jedynki

i tak się zastanawiam jakie mogą być objawy zużycia koła dwumasowego bo takowe chyba u mnie siedzi jak się nie mylę

zawsze trochę informacji nie zaszkodzi, a na tym forum bardzo dużo rzeczy się dowiedziałem na temat BMW i nie tylko :dance:

także dzięki Panowie

[m_atrix - BMW Klub Polska]

Nie ma za co, po to jestesmy na forum nie...

Praktycznie wszyskie modele po 88r maja taka 2masowke.Z tym ze mozesz miec sachs i tu wspolczuje,albo voith i wtedy jest szansa ze sobie dlugo pochodzi.