Witam! mam w swojej beemce niestety ale mam gaz no i wyszlo tak ze musze zrobic kapitalke w swoim silniku. silnik stracil cisnienie jak jest zimny to kreci i kreci i kiedys tam zalapie

jak juz zalapie to pozniej pali elegancko ale zanim zalapie to troche trwa. Zamierzam cos z tym zrobic mechcnik powiedzial ze beda potrzebna :

-pierscienie

-uszczelka pod glowice

-planowanie glowicy

-uszczelka pod miske, korektor ssacy i wydechowy

 

czy radzili byscie wymienic cos jeszcze?? bo jak juz robic to zeby to chodzilo a nie bo 10k znowu cos robic...

 

i jeszcze jedno pytanko pomozecie okreslic jaki ja mam model silnika?? zebym nie kupil jakichs innych czesci i nie potrzebnie jedzil i zwracal towar... z Gory dzieki

nizej podaje link do zdjecia jaki mam w aucie

 

http://img373.imageshack.us/my.php?image=silniksb8.jpg

Masz znakomity silnik m10b18 , ufasz bezwzględnie mechanikowi ? jaki przebieg ma silnik? zawory wyregulowane ?

przebieg ma 280 k niby zawory regulowal ale i tak je caly czas slychac tak wiec nie wiem

a co mogloby byc innego jaka przyczyna??

Jeśli chodzi o kompresję to właśnie zawory miałem na myśli ,mechanik robił pomiar wpuszczając olej do cylindrów? dolot mocno zapaskudzony olejem?

niee nic takiego nie robil

teraz probowalem po dlugim kreceniu zalapala ale zaraz zgasla i pozniej znow to samo kreci i kreci i nie chce zalapac

jak juz chcesz robic remont to wszystko remont glowicy kapitalka remont korbowodu nowe panewki nowe tloki i pierscienie oraz szlif cylindrow i nowy rozrzad bez walka jak jest ok

to co teraz wymieniles to przekroczy wartosc samochodu:/