JAK ODPOWIETRZYĆ PRZEWODY PALIWOWE???

[strobik]

WYJĄŁEM POMPE PALIWA ŻEBY DOLUTOWAĆ KABELEK ODPOWIEDZIALNY ZA WSKAZNIK PALIWA I NIESTETY ZESZŁO PALIWO Z PRZEWODÓW PALIWOWYCH OD POMPY DO SILNIKA. WSZYSTKO ZŁÓŻYŁEM I TEORETYCZNI ZAPALIŁ NA TYM PALIWIE KTÓRE BYŁO W FILTRZE ALE PO CHWILI ZGASŁ I W PRZWODACH JEST POWIETRZE. POMPA CHODZI ALE CO Z TEGO?

POMÓŻCIE.

MAM 316i Z 1990 ROKU. E-30.

[Marcin750]

WYJĄŁEM POMPE PALIWA ŻEBY DOLUTOWAĆ KABELEK ODPOWIEDZIALNY ZA WSKAZNIK PALIWA I NIESTETY ZESZŁO PALIWO Z PRZEWODÓW PALIWOWYCH OD POMPY DO SILNIKA. WSZYSTKO ZŁÓŻYŁEM I TEORETYCZNI ZAPALIŁ NA TYM PALIWIE KTÓRE BYŁO W FILTRZE ALE PO CHWILI ZGASŁ I W PRZWODACH JEST POWIETRZE. POMPA CHODZI ALE CO Z TEGO?

POMÓŻCIE.

MAM 316i Z 1990 ROKU. E-30.

nie słyszałem zeby odpowietrzało się układy benzynowe ??

Sam naprawiałem pompe (czujnik poziomu paliwa) w 750, oraz wymieniałem filtr benzyny i wszystko działa bez problemu...

(wymieniałem też pompe w Espero - było podobnie - po odpaleniu działa..)

[kiokio]

Dokładnie, ja kiedyś wymieniałem cały przewód paliwowy i wystarczyło go napompować benzyną i samochód odpalił bez problemu, jeśli chcesz mieć pewnośc że nie masz powietrza w przewodach to odłącz dopływ przed regulatorem ciśnienia i spuść troche benzyny z przewodów, ale moim zdaniem to będzie zbędny zabieg

[J E L I T O]

A może jak grzebałeś przy pompie to coś uszkodziłeś..

[psychop]

WYJĄŁEM POMPE PALIWA ŻEBY DOLUTOWAĆ KABELEK ODPOWIEDZIALNY ZA WSKAZNIK PALIWA I NIESTETY ZESZŁO PALIWO Z PRZEWODÓW PALIWOWYCH OD POMPY DO SILNIKA. WSZYSTKO ZŁÓŻYŁEM I TEORETYCZNI ZAPALIŁ NA TYM PALIWIE KTÓRE BYŁO W FILTRZE ALE PO CHWILI ZGASŁ I W PRZWODACH JEST POWIETRZE. POMPA CHODZI ALE CO Z TEGO?

POMÓŻCIE.

MAM 316i Z 1990 ROKU. E-30.

 

Uklad jest typu cyrkulacyjnego, sam sie odpowietrzy. Jesli nie chce

zapalic, to cos jest nie tak - byc moze jakis blad poczas montazu

[psychop]

WYJĄŁEM POMPE PALIWA ŻEBY DOLUTOWAĆ KABELEK ODPOWIEDZIALNY ZA WSKAZNIK PALIWA I NIESTETY ZESZŁO PALIWO Z PRZEWODÓW PALIWOWYCH OD POMPY DO SILNIKA. WSZYSTKO ZŁÓŻYŁEM I TEORETYCZNI ZAPALIŁ NA TYM PALIWIE KTÓRE BYŁO W FILTRZE ALE PO CHWILI ZGASŁ I W PRZWODACH JEST POWIETRZE. POMPA CHODZI ALE CO Z TEGO?

POMÓŻCIE.

MAM 316i Z 1990 ROKU. E-30.

 

Uklad jest typu cyrkulacyjnego, sam sie odpowietrzy. Jesli nie chce

zapalic, to cos jest nie tak - byc moze jakis blad poczas montazu

[belgus]

Witam

Potwierdzam to co napisali koledzy.

Osobiscie wyjmowalem 3 razy pompe oraz wymienialem filtr paliwa a wacha za kazdym razem zlatywala i ok odpalal bez problemu.

Musi byc jakas inna przyczyna a moze wlozyles pompe tak ze nie sciaga paliwa.

pozdrawiam