24 l na 155km ? pomocy

[oizo_pl]

witam zalałem 24l no ok przejechalem na tym 155.0 i auto zgasło oczywisce skazówka byla na rezerwie jezdzilem ekonomicznie auto nie komci ropa nie cieknie jedynie moze przezto ze jest przestawiony na pompie i ma obroty 950 na wolnych no ok lecimy dalej, wlałem 7l i wskaznik pokazal 20l szok wyciągalem pompe z baku byla ok, po włozeniu ręki wnioskuje ze jest około :jawdrop: 7 cm ropy

[bosy]

witam zalałem 24l no ok przejechalem na tym 155.0 i auto zgasło oczywisce skazówka byla na rezerwie jezdzilem ekonomicznie auto nie komci ropa nie cieknie jedynie moze przezto ze jest przestawiony na pompie i ma obroty 950 na wolnych no ok lecimy dalej, wlałem 7l i wskaznik pokazal 20l szok wyciągalem pompe z baku byla ok, po włozeniu ręki wnioskuje ze jest około :jawdrop: 7 cm ropy

 

Witam.

Kolego powiedz kto Ci ustawił 950 rpm :duh:

Powinno być 750+- 50.

Jedź na diagnostykę niech Ci to wszystko ustawią.

Tu masz lekturę

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=92749&postdays=0&postorder=asc&highlight=regulacja+nastawnika&start=0

 

Pozdro

[iamtheone]

dokladnie, jedz na diagnostyke to po 1., a po 2. niech mechanik poszuka bledow na czujnikach itd.

 

jak zmniejszysz obroty jalowe to podziel sie efektami, pomyslimy co dalej z tym zrobic ; ]

[biernus]

dokladnie, jedz na diagnostyke to po 1., a po 2. niech mechanik poszuka bledow na czujnikach itd.

 

jak zmniejszysz obroty jalowe to podziel sie efektami, pomyslimy co dalej z tym zrobic ; ]

 

A ciekawe czemu ktos "dotykal" obrotow ;D Pewnie "regenerowal" pompe ;D

[iamtheone]

dokladnie, jedz na diagnostyke to po 1., a po 2. niech mechanik poszuka bledow na czujnikach itd.

 

jak zmniejszysz obroty jalowe to podziel sie efektami, pomyslimy co dalej z tym zrobic ; ]

 

A ciekawe czemu ktos "dotykal" obrotow ;D Pewnie "regenerowal" pompe ;D

 

pewnie nie, powodow ingerencji nastawnikiem moze byc wiele, bo powodow problemu tez moze byc wiele, wiec to nie jest jednoznaczne.

 

np. u mnie typek zwiekszyl dawke na nastawniku, bo brakowalo mocy. a przyczyna okazal sie czujnik temp. powietrza w kolektrorze i potencjometr pedalu gazu.