Witam mam dziwne pytanie. ostatnio zauważyłem że silnik jakby dziwnie pracował więc przegazowałem go kilka razy i zauważyłem coś dziwnego... to znaczy kiedy na postoju wcisne gaz do końca to maksymalne obroty wynoszą tylko coś około 4 tysięcy natomiast przy jeżdzie lub jak tylko się toczą koła już jest normalnie i dociąga do około 5 tyś.i teraz nie wiem jeśli tak ma być to wstyd że o tym nie wiedziałem a jeśli nie to o co to chodzi?? mam model 318d.

przeciez to jest diesel :shock: to do ilu ty chcesz disla krecic??

ja mam 320d i w sumie raz go kreciłem "do spodu" bo zreguły to mi szkoda silnika na takie żyłowanie. i wkręcił sie do 4500 rpm. dla diesla praca na takich obrotach nie jest za dobra, czasem trzeba go przepalić ale do rozsądnych granic jakies 3500rpm wystarczy ;)

Witam, kolego ja też ciągle poznaje swój pojazd. To odcięcie jest dla bezpieczeństwa Twojego silnika, to normalka, dobrze że działa.

Nie nie ja wiem że się nie jeżdzi na takich obrotach i ja tak nie robie poprostu zapaliłem coś mi się nie podobało więc dodałem gazu a tu obrotomierz stanął na 4 tyś. więc dodałem jeszcze raz i to samo i to mnie zastanowiło no bo przecież wiem że pod 5 tyś. powinien kręcić. no ale jak tak ma być to dobrze ulżyło mi :wink: dzięki

podczas jazdy zmienia mi przed czerwonym polem ,ale przy przełożeniu 'S' już w ok 4800 , mam automat ale tak na luzie na postoju to nie sprawdzałem bo nie widziałem sensu

no ja też właśnie nigdy nie sprawdzałem no bo po co... a teraz przypadkiem doszło do takiej sytuacji i dlatego mnie to zastanowiło bo w żadnym samochodzie tak raczej nie miałem żeby miał jakieś dodatkowe odcięcie obrotów kiedy nie jest w ruchu

podczas jazdy zmienia mi przed czerwonym polem ,ale przy przełożeniu 'S' już w ok 4800 , mam automat ale tak na luzie na postoju to nie sprawdzałem bo nie widziałem sensu

 

Mike68 Twoja kreci do 4800? to teraz ja mam klina bo moja do 4500 moze do 4600 nie pamietam dokladnie . ale u mnie czerwone pole jest juz przy 4500 :|

konsternacja :mrgreen:

czerwone kreski zaczynają się od ponad 4500 czyli 4600 minimum i jak dam kick down to dotyka tego pola ale jak przestawie na skrzyni w poz 'S' czy M / manual - tnie do ok 4800 więc może o 200 obr więcej ale nie do 5tyś

http://img79.imageshack.us/img79/3045/260000rq3.jpg

http://img79.imageshack.us/img79/260000rq3.jpg/1/w640.png

może u mnie tez by tak doszło bo w sumie to zyłowałem ja tylko do 4500rpm, wyraźnie w tym momencie przestaje "ciągnąć" czy tam słabnie ale de fakto odcięciem to jeszcze nie było.

serce mnie boli jak daje jej po garach wiecej jak 3500rpm

:roll:

 

ps. Mike68 widze, ze fota była robiona z okazji stukniecia 260000km.

też tak robie :mrgreen:

ale jakość tragiczna , na starym telefonie z aparatem , teraz w N82 muszę zmniejszać taka rozdzieczość , tu są obroty jak jechałem na tempomacie po Chorwackiej autostradzie a trase musiałem strzelić na jeden raz - katowice<>split :mrgreen: blat a nie droga :twisted2: wtedy było 237tyś km, widzę że temperatura idealna a na zewnątrz ponad 35stopni było , 1/4 baku po ponad 600km , nieżle , teraz mi więcej pali

ale wtedy jeszcze nie miałem chipa

http://img502.imageshack.us/img502/5451/wnbt2.jpg

Witam mam dziwne pytanie. ostatnio zauważyłem że silnik jakby dziwnie pracował więc przegazowałem go kilka razy i zauważyłem coś dziwnego... to znaczy kiedy na postoju wcisne gaz do końca to maksymalne obroty wynoszą tylko coś około 4 tysięcy natomiast przy jeżdzie lub jak tylko się toczą koła już jest normalnie i dociąga do około 5 tyś.i teraz nie wiem jeśli tak ma być to wstyd że o tym nie wiedziałem a jeśli nie to o co to chodzi?? mam model 318d.

byłęm teraz na mieście , przyjechałem i pod garażem sprawdziłęm i na luzie dokładnie idzie do 4000 i odcina

Oj to dzięki Mike68 za potwierdzenie odetchnąłem : )

ja zaraz przetestuje czy moja sie kreci do 4800 rpm czy do 4600 :mrgreen: bo też usiedziec nie moge już :norty:

Mike68 ale byc moze ,że Twoja sie kreci wyżej bo masz tą wersje 150hp a ja mam 136hp. ale i tak sprawdze :mrgreen:

mam automat i nie raz już sprawdzałem , idzie do prawie czerwonej kreski , na pewno minimalnie ponad 4500 ale to na przełożeniu 'D' natomiast S czy M już wpada na czerwone pole

w dyziach czasem tak jest że na postoju silnik kreci do pewnej wartosci a wiecej nie chce , ale jak jedziesz to obroty krecą sie wyzej, nie wiem na 100% czy tak jest w BMW ale merc tak ma

Witam mam dziwne pytanie. ostatnio zauważyłem że silnik jakby dziwnie pracował więc przegazowałem go kilka razy i zauważyłem coś dziwnego... to znaczy kiedy na postoju wcisne gaz do końca to maksymalne obroty wynoszą tylko coś około 4 tysięcy natomiast przy jeżdzie lub jak tylko się toczą koła już jest normalnie i dociąga do około 5 tyś.i teraz nie wiem jeśli tak ma być to wstyd że o tym nie wiedziałem a jeśli nie to o co to chodzi?? mam model 318d.

byłęm teraz na mieście , przyjechałem i pod garażem sprawdziłęm i na luzie dokładnie idzie do 4000 i odcina

 

http://pl.youtube.com/watch?v=k7eunW70UXY&feature=related

 

film jak 330d na biegu jałowym wkręca sie na czerwone pole :shock:

to w 330d nie ma juz tego odciecia?

 

bo moja w sumie tez na jałowym idzie do 4000rpm tak jak u Mike'a68 (sprawdzałem :mrgreen: )