Witam,

 

Było więc tak, jechałem po mieście, nagle temperatura z pionu zaczęła się wychylać i momentalnie doszła do czerwonego punktu, zgasiłem silnik, otwieram mache - spadł wąż doprowadzający ciecz do silnika. Dolałem płynu do chłodnicy, odczekałem aż ostygnie, przejechałem 300m i znowu temp. zaczęła rosnąc. Ostudziłem go do końca - jadę - Gdy jadę szybko wskazówka w pionie, gdy zwalniam (albo stoję na jałowym) temperatura momentalnie rośnie, wystarczy że wkręcę na obroty i znowu spada. Co sie mogło stać?! Dodam że dzień wcześniej wymieniałem filtr kabinowy (mam klimę) - moglem tam jakąś elektrykę rozłączyć?

Proszę o pomoc :cry:

Kolego mogę cię trochę pocieszyc na pewno masz dobrą pompe wodną i termostat. po pierwsze bym sprawdził czy visco sie załącza.

Visco hula

u mnie tez hulalo ale i tak bylo do wymiany

Skoro visco działa dobrze to ja bym sie teraz skupił na chłodnicy. u mnie właśnie ona okazała sie zakamieniona. I podczas upałów działo to sie mianowicie tak, gdy jechałem przy +30 i przy włączonej klimie to wszystko było ok ale na postoju korki gdy pęd powietrza był mniejszy chociaż visco sie zasprzęgliło to i tak nie dawało rady. domniemywam że zasada działania układu chłodzenia jest taka sama jak u mnie,jaśli sie myle to mnie poprawcie.

Jakiś sposób na odkamienianie chłodnicy?

Najpierw kolego zdiagnozuj co jest dokładnie przyczyną tego że ci sie grzeje. A w odkamienianiu nie polecam sody kaustycznej (potocznie zwanej), mi podczas odkamieniania chłodnice przepaliło.