cięzko wchodzi jedynka i wsteczny jak jest silnik zimny....

[sqnix]

cięzko wchodzi jedynka i wsteczny jak jest silnik zimny wie ktoś dlaczego tak sie dzieje???np kiedy odpalam zimny silnik ze wcisnietym sprzegłem to wrzucam jedynke czy wsteczny bez klopotu, a kiedy odpalam bez sprzegla i chce wrzucic jedynke lub wst. to jest juz problem.Kiedy jade silnik jeszcze nie rozgrzany zwalniam poprzez wcisniecie sprzegla, auto staje sprzego mam caly czas wcisniete moge wrzucuac biegi bez problemu a kiedy puszcze sprzeglo i wcisne ponownie to juz jest problem.jesli ktos wie jak to rozwiazac niech napisze z góry dziekuje

[Boggy e36]

Możliwe że sprzęgło masz do roboty.

Mi ciężko wchodziła 2 a nawet wyskakiwała na zimnym i pomogło przesmarowanie wszystkich połączen na cięgnach od drążka do skrzyni pod spodem auta.

[Prokop]

A przy rozgrznym silniku biegi normalnie wchodzą? U mnie jest identycznie jak napisałeś, tyle że bez różnicy czy silnik ciepły czy zimny. Prawdopodobnie sprzegło do wymiany, lub ostatecznie zapowietrzony układ wysprzęglania, ale niestety stawiam na to pierwsze.

[Boggy e36]

Ja już to naprawiłem jakiś rok temu.

 

Ale jak pamiętam to na zimnym 2 zgrzytała, jak już wskoczyła to czasem na luz wybiło no i na ciepłym to wszystkie biegi ciężko wchodziły i jak jeździłem po mieście to aż mnie dłoń bolała.

[sqnix]

przy rozgzanym silniku bieg dobrze wchodzą.Jak sprzegło moze być wymiany jak łapie przed połowa?Sprzęgło zuzyte nie jest!!!!Nic mi nie zgrzyta również.

Czytałem tez inne posty na ten temat.

 

Ja u siebie stawiał bym na to :

tekst kowala

"Drugi przypadek to nawet jak jeździmy normalnie to z czasem tarcza na wałku sprzęgłowym zaczyna chodzić cięzko albo z powodu korozji albo z powodu braku smaru i tarcza po wysprzęgleniu z trudem odsuwa się od koła zamachowego a jak już zatrzymamy wałki w skrzyni przy pomocy synchronizatora od jedynki lub dwójki lub każdego innego biegu (z tym że na jedynce najtrudniej) to wtedy każdy bieg wchodzi łatwo dopuki nie puścimy sprzęgła i docisk nie dociśnie tarczy znowu do koła zamachowego. Za każdym razem sytuacja ta będzie się powtarzała i nie ustąpi to jeśli nie wyjmiemy skrzyni i nie posmarujemy wałka. "

 

co o tym sądzicie???

[Prokop]

No teoria możliwa, tylko dlaczego w takim razie ta sytuacja wystepuje tylko na 1 i wstecznym, to jest ciekawe, chociaż ostatnio zauwazyłem że wyższe biegi tez tak troszkę zaczynają z oporem wchodzić. Nie pozostaje nic jak wyjąć skrzynię i zobaczyć co sie dzieje.