Siemka.

Wiec tak, posiadam BMW e36 z 1991roku o pojemnosci 1.8 M40.

Z przodu mam tarcze niewentylowane.

Z tylu tez mam tarcze niewentylowane.

Przymierzam sie do wymiany klockow a co za tym idzie odrazu tarcz bo mam juz ok 2mm rancik na tarczach itp.

Wiec teraz dowas pytanie koledzy:

 

1.) Czy duzo jest roboty zeby zalozyc tarcze wentylowane i czy beda leprze niz te niewentylowane??

 

2.) Jaka firme polecicie?? Wiem ze wiekrzosc pewnie ATE lub ZIMMERMAN lub inne znane, ale czy oplaca sie zainwestowac w jakis zestaw z allegro mniej znanej firmy??

 

3.) Czy jak cus to zmieniac na tercze wentylowane czy pozostac przy niewentylowanych tylko zalozyc jakies naicinane.

I czym te nacinane sie roznia i jakie wlasciwosci maja niz te zwylke??

 

Bede bardzo wdzieczny za zabranie sensownego glosu w tym temacie ;) ;) :D

Taka zamiana to spore koszta bo nie tylko tarcze trzeba zmienić.

Zaciski też niestety.

No i pytanie o sens tego zabiegu.

Producent wylicza wielkość i rodzaj hamulców do mocy i masy pojazdu i raczej wie co robi?

Ale jak kto tam chce.