Wtam wszystkich

Pare dni temu pisalem o tym jak po wymianie szczek tyl nie hamowal. Tak jak przypuszczalem ja i ktorys z forumowiczow (przepraszam nie pamietam nicka) 'fachowcy' ustawili za duzy dystans od bebnow i sprawa jasna. Wrocilem, narobili zdziwionych min i ustawili jeszcze raz. Teraz hamuje az za bardzo. Tzn prawy tyl troszke trzyma i jak dzis przejechalem jakies 15km to prawy tyl byl goracy a lewy ledwo wyczuwalnie cieply. Chyba juz sam to wyreguluje bo jak tam wroce to ich pozabijam. I tu pytanie do wszsytkich. Czy poradze sobie tylko z paroma kluczami ? Tzn 13, 12, 10 + oczywiscie klucz do kol i mlotek :P Jesli ktos ma jakies wskazowki czekam na kazde cenne info bo jeszce tego nie robilem.

Z gory dziekuje

podbij do mnie do warsztatu...........pisz na gg lub dzwoń 668152067 trzeba bedzie zobaczyć co "fachowcy " [edit by Mod] :P

Bardzo chetnie, gbybym tylko teraz byl w Polsce to bylbym jutro rano:-)

Ale powaznie pytam czy z podstawowym zestawem kluczy dam sobie rade?