Witam

Mam 318i silnik m40 około 180tyś przebiegu ale problem mam taki

Jak rano 5:20 jade do pracy silnik ma kopa temperatura na zewnątrz to z 16 stopni,

a jak jade z pracy 14:20 temperatura na zewnątrz to 29 stopni silnik jest owiele mułowiasty.

Temperatura silnika w obu przypadkach jest taka sama czyli wskazówka w pionie.

Co to może być.

Od temperatury i od gęstości powietrza.Z autem jest wszystko ok.

ale tak mocno słabną jak jest ciepło

visco :) ?

visco mam zepsute czyli jak jest ciepło to niemam "huraganu" pod maską

ale visco ma pewien mały opór

Tez tak mam.Wymienilem sonde,przeplywke i nie wielka poprawa.Dzis kupilem swiece ale wymienie jutro dopiero i zobacze jak bedzie.Bo rano i wieczorem chodzi jak nalezy!jest podejrzenie ze moze byc uszkodzony jeszcze czujnik cisnienie w kolektorze ssącym u mnie ale to musialbym podjechać jeszcze raz na kompa

ja wyczytałem teraz że to wina przepływki w tym modelu

bo jest ilościowy przepływomierz powietrza

A w nowszych modelach jest masowy przepływomierz

zalety to brak wpływu temperatury i wysokosci n.p.m ...