Mam następujący problem, jakiś zwierzak poprzegryzał mi węże od chłodnicy i je poprostu wymieniłem, problem w tym że po wymianie węży i próbie wlania tego starego płynu, został ponad litr.

Podejrzewam że układ jest zapowietrzony, próbowałem poradzić sobie z tym w następujący sposób:

 

1. Samochód włączony ponad 45 min. w celu zagrzania

2. ciepłe powietrze ogrzewania na max. obrotach

3. przy zbiorniczku wlewu płynu chłodniczego jest jakaś śrubka do odpowietrzania, troche powietrza zeszło (jest jeszcze jakiś inny odpowietrznik???)

 

Efekt przy 45 minutowym włączonym silniku:

 

- wskazówka temperatury chłodnicy "w pionie"

- chłodnica zimna, wentylator się nie włączył

- nawiew powietrza leci gorący

- ok. 1 litr spuszczonego płynu nie można dolać, ponieważ jest maxymalny poziom

 

Co zrobione jest źle?

Jutro czeka mnie długo podróż i chciałbym sobie poradzić bez serwisu, proszę o szybką odpowiedź

..no to chyba tylko serwis mi został

są jeszcze inne odpowietrzniki, gdzieś na forum to jest. Jak jedziesz to weź płyn i kontroluj co jakiś czas

szukałem, ale nie mogę znaleźć.

..tak sobie teraz pomyślałem, czy możliwe że przewód od termostatu został też przegryziony?

...hmmm z drugiej strony skoro wskazówka była w pionie to chyba normale że chłodnica jest zimna i wentylator się nie włączył.

Tylko dlaczego po godzinnym postoju wskazówka temperatury jest w pionie?

bo silnik nie zdazyl sie jeszcze wychlodzic..... Jest ciplo a komora silnika wzglednie szczelna wiec to nic dziwnego;) Hmm mowisz ze przy temperaturze na pion masz zimna chlodnice?? u mnie goraca juz wtedy jest mocno i sie poparzyuc mozna....

poczekaj az porzadnie ostygnie, po kilku godzinach sprawdz stan. czesc powietrza zbierze sie tez pod korkiem, wiec jak go odkrecisz to przez samo to juz w jakiejs nieduzej czesci odpowietrzysz uklad

Z tego co mnie się wydaje jest jeszcze odpowietrznik przy termostacie ale nie wiem czy tak samo będzie u Ciebie

nie wiem czy dobrze mysle ale wydaje mi sie ze termostat sie nie otwozył i płyn masz tylko w małym obiegu, sam pisałes ze chłodnice masz zimna. Zagrzej autko tak zeby właczył sie wiatrak - otwozy sie termostat i wtedy dolej płynu. Jesli sie myle niech mnie ktos poprawi