Pytam z tego powodu, że nie jestem pewny czy przypadkiem aktualnie nie mam 1.8 M40 :norty: Jak to rozróżnić??

Witam

Maja wlew oleju z przodu kapy.

I chyba jest roznica w przekroju weza do przeplywomierza,tzn

1,6 ma oba konce takie same a 1,8 rozne.

pozdrawiam

znaczy tak... silnik który miałem wcześniej był na 100% 1.6... miał wlew od strony visco... Aktualny silnik mam od E30 i nie moge dojść jaka to pojemność :lol: Wlew jest od strony sprzęgła ale myśle że jest to kwestia otwierania maski (w E30 do przody auta w e36 do tyłu) i dlatego korek jest w różnych miejsach...

 

Przepływkę mam od 1.6 i średnica jest chyba troszkę mniejsza niż wlotu na przepustnicy... Ale dalej nie jestem pewny czy to 1.6 czy 1.8 :worried:

Sprawdz sobie numer nabity na bloku, w 1,6 zaczyna sie 164E1 a w 1,8 184E1 ewentualnie na kolektorze ssącym tez masz podaną pojemnosc 1,6 czy 1,8, ten z 1,6 ma wewnątrz mniejszą średnice. Wlew oleju nie ma znaczenia, dekiel zaworów z e30 mial z tyłu a w e36 z przodu bo wiadomo maską otwierana już od przodu.

Potwierdzam - wlew oleju zależy w tej serii od sposobu otwierania maski ( E30 wlew od sprzęgła, E36 wlew od chłodnicy).

Dalej to co napisał ktoś wyżej - kod z numeru silnika :cool2:

Przewód od przepływomierza ma także większą średnicę w 1,8.

kolektor był założony od mojego silnika żeby nie było zabawy z silniczkiem krokowym który w E30 był montowany w kolektor+jedna rura a nie na 2 rurach jak u mnie w E36... Dlatego diagnoza po kolektorze odpada.... Jakby mi jeszcze ktoś na szybko powiedział gdzie znajde numery na bloku... Koło których części szukać??

kolektor był założony od mojego silnika żeby nie było zabawy z silniczkiem krokowym który w E30 był montowany w kolektor+jedna rura a nie na 2 rurach jak u mnie w E36...

 

Zgadza się - krokowy w E30 montowany jest jednym końcem bezpośrednio do kolektora ssącego. Ja zaadaptowałem krokowy z E30 do E36 i jest :cool2:

 

Jakby mi jeszcze ktoś na szybko powiedział gdzie znajde numery na bloku... Koło których części szukać??

 

Koło rozrusznika masz prostokątną odkówkę i tam powinno być je "widać". Problem w tym, że często "WIDAĆ" znaczy weź druciankę, WD40 i mnie odkryj.

 

Pzdr,

kolektor był założony od mojego silnika żeby nie było zabawy z silniczkiem krokowym który w E30 był montowany w kolektor+jedna rura a nie na 2 rurach jak u mnie w E36...

 

Zgadza się - krokowy w E30 montowany jest jednym końcem bezpośrednio do kolektora ssącego. Ja zaadaptowałem krokowy z E30 do E36 i jest :cool2:

 

Jakby mi jeszcze ktoś na szybko powiedział gdzie znajde numery na bloku... Koło których części szukać??

 

Koło rozrusznika masz prostokątną odkówkę i tam powinno być je "widać". Problem w tym, że często "WIDAĆ" znaczy weź druciankę, WD40 i mnie odkryj.

 

Pzdr,

 

I wszystko jasne :P Jutro zdradzę tajemnice :cool2:

1.6 ma chyba kolektorze dolotowym napisane 1.6 a 1.8 nie ma nic.