minerał>>>1/2syntetyk>>>syntetyk

[mariusz_ek]

jestem od niedawna posiadaczem autka z silniczkiem m20b20 Na dzień dobry miałem do wymiany uszczelkę pod głowicą...przy okazji planowania głowicy przeszlifowałem zawory i ich gniazda, wymianiłem wszystkie ich uszczelniacze i wszystkie uszczelki głowicy...

moje pytanie to: jakiego oleju teraz mogę do niego zalać? nie wiem jakim olejem był zalany...przypuszczam że minerałem bo pod pokrywą zaworów było sporo "syfu"(ale to tylko przypuszczenia)...myślałem o pół-syntetyku ale może można wlać pełnego syntetyka? i czy przy takiej podmianie oleju warto wymienić również uszczelkę pod miską olejową? ...zastanawiam się na zdjęciem miski i wyczyszczeniu jej(pewnie też jest taki sam "syf" jak był w głowicy

Przebieg auta 220tys Dodam że silnik nie miał żadnych wycieków! czy przepala olej tego nie wiem do końca bo zrobiłem nim góra 300km...czytałem dużo tutaj o wymianach oleju ale nic mi to nie wyjaśniło...

[mattiss]

Witam

Uważam,że półsyntetyk będzie najrozsądniejszym rozwiązaniem. Jeśli szybko będzie czerniał (właściwości myjące) to częste wymiany na początek (5kkm). Po kilku wymianach powinno być już ślicznie :)

Szkoda,że mając ściągniętą górę nie sprawdziłeś w jakim stanie jest dół...Ale zakładając,że jest w dobrym stanie nie powinieneś mieć problemów ze spalaniem oleju etc.

Pamiętaj,żeby zalać dobry jakościowo olej! Polecam Shell Helix Plus, ma świetne właściwości myjące i naprawdę ładnie wycisza silniczek.

 

Pozdrawiam

[mariusz_ek]

no i wybór padł na półsyntetyk...syntetyka troszke boje się zalewać a nie jestem "eksperymentatorem" jak co niektórzy :wink:

Czy przy takiej wymianie warto zdjąć miskę olejową i ją wyczyścić oraz wymienić jej uszczelkę? napewno jest w niej dość spory osad po starym, mocno przepracowanym oleju

[mattiss]

Myślę, że nie zaszkodzi taka procedura, a może nawet pomóc. I pamiętaj,żeby pierwsze dwie wymiany były częste.

 

Pozdrawiam