juz przyszedl czas na wymiane oleju . no i moje pytanie brzmi czy ma sens zmieniac olej z mineralnego na polsyntetyk przy licznikowym przebiegu 233 tys km ( to tylko licznikowy przebieg - moze miec wiecej ) . silnik zalany jest olejem mobil 5w50 od dwóch lat, wczesniej byl na polsyntetyku elfa. co radzicie? zostac przy mineralnym czy lac polsyntetyk ?

Jak zdrowy lac cos lepszej klasy niz mineral!

silnik zalany jest olejem mobil 5w50 od dwóch lat

 

Przecież mobil 5w50 to w chwili obecnej pełny syntetyk, dlaczego zatem piszesz o przechodzeniu z mineralnego na półsyntetyk.

Jak dobrze Ci na tym oleju śmiga, to nic nie ruszaj tylko wlewaj świeży.

 

/Andrzej

silnik zalany jest olejem mobil 5w50 od dwóch lat

 

Przecież mobil 5w50 to w chwili obecnej pełny syntetyk, dlaczego zatem piszesz o przechodzeniu z mineralnego na półsyntetyk.

Jak dobrze Ci na tym oleju śmiga, to nic nie ruszaj tylko wlewaj świeży.

 

/Andrzej

 

Jasne.... potwierdzam. Jesli autko jezdzi tak jak autor napisal. Ja przeczytalem MINERAL od razu skojarzylem 15w-40 ;D.

Jesli jezdzi na 5W50 czyli syntetyku rowniez NIC bym nie dotykal i cieszyl sie ze autko sobie radzi na takim oleju ;D

kilometrami nie ma co sie sugerować ja mam przebieg licznikowy 310000 i caly czas leje polsyntetyk Mobil 1 SuperS 10W/40 i pieknie śmiga

koledzy pomylilem sie -- mam mineral 15w40 - wiec co sugerujecie ? co sie moze rozcieknac ?

jednak zaleje go polsyntetykiem - jakie moga byc skutki uboczne ?>

jednak zaleje go polsyntetykiem - jakie moga byc skutki uboczne ?>

 

Lej dobry olej.

Polecam Valvoline Malife DIESEL 10W50 - sam taki bede lal.

5litrow 105 pln

Mobil Super S

Turbo Diesel

10W-40

Mobil Super S

Turbo Diesel

10W-40

 

ja taki leje tylko zwykly Mobil Super S a nie Turbo Diesel (o ile ejst jakas roznica poza plakietka) :)

tylko, ze moj tds od poczatlu na takim jezdzil jak kupilem.