Witam, orjentuje się ktoś czy w 330d e46 podciśnienie powinno być na tyle silne (na wolnych obrotach) aby podciągać zawór (gruszkę) przy turbinie ?

Tak, ale na wolnych obrotach zawór przy turbinie sam z siebie nie zadziała i nie zmieni ustawień kierownicy w turbosprężarce - jest on sterowany przez tzw 'elektrozaworek' - pressure converter.

Podlączajac samochód pod np. DIS'a można wykonać test elektrozaworka i wtedy na wolnych obrotach w odstępach kilkusekundowych ta 'gruszka' przy turbinie bedzie zmieniać polożenie zaworu z minimalnego na maksymalne.

Możesz też, dla sprawdzenia podlączyc przewód podciśnieniowy bezpośrednio do tej 'gruszki' przy turbinie.

Właśnie tak zrobiłem. Podłączyłem podciśnienie bezpośrednio do gruszki i jest zbyt słabe aby ją zassać. Servo jest szczelne, pozostałe podciśnienia również. Chyba wychodzi na vacum pompę.

Nie wiem jaka turbina siedzi w 330D, ale w VW wskutek zbyt spokojnej jazdy zapiekały się łopatki w turbinie i grucha nie mogła udźwignąć.