Wydech BMW 525i M20

[arturw]

Witam mam pytanie dotyczące wydechu w BMW 525i M20 12V,czy ktoś się już spotkał z obluzowaną wręcz odspawaną flanszą rury wydechowej przyłączonej do kolektora,bo w mojej tak się właśnie stało.Kolega miał kiedyś ten sam model tylko 24V i miał ten sam problem.

[MARTIN.S7]

Też to przerabiałem,kolega Marek WGR mi to spawał,chyba ten typ tak ma. :lol: :lol: :lol:

[Danek24]

potwierdzam miałem to samo. Migomat i do spawania. Tylko taka pozostaje metoda.

[arturw]

Dzięki koledzy bo już myślałem że to tylko zbieg okoliczności ale widzę że nie tylko ja miałem takie przypadki,powiedzcie cy to norma czy tylko nie które roczniki tak mają,pozdro Artur.

[Danek24]

akurat tego nie wiem czy to regóła ale w sumie ma prawo. W końcu auto ma kilka latek a to są portki i cały czas jak nie stygną to bardzo się grzeją no i dotego drgania wiek zmęczenie materiału więc chyba może. Moja BMW była z 88 roku jak znajomy mechanik zciągał czapkę w celu wymiany uszczelniaczy zaworowych to się okazało że ucho odpadło od rury.

[arturw]

No moja jest z tego samego roku i chyba w tym jest jakiś sens bo jak wspominałem to nawet nowszy model typu 24V miał ten sam problem. :lol: :lol: :lol:

[adriano666]

ja miałem coś takiego w m50b20, tyle że u mnie wszytko odpadło od kolektora i snopy iskier :D , i jechałem czołgiem, potem kolega magik z jakiejś wiochy mi to pospawał za piwo, a potem mechanicy dziwili sie że jak to można tak było zespawać :D

[Adzio]

nie wiem czy mowimy o tym samym, ale ja ostanio przy zdejmowaniu glowicy uszkodzilem wlasnie ten kolnierz co laczy sie z kolektorem wydechowym, poprostu odeszlo i trzyma sie tylko na kawalku, moj M20B20 z 90r, tak wiec to miejsce widocznie jest wadliwe

pozdro