Tak sobie myślę, żeby zwiększyć luz zaworowy ze względu na charakterystykę spalania się gazu.

 

Chcę to przeprowadzić na silniku M10B10

 

Co o tym myślicie ?

Jaki ustawić luz ?

I na co to będzie rzutowało ?

 

Pozdrawiam.

Na złą cyrkulację mieszanki i spalin, na szybsze zużycie.

No i mniejszą moc.

Wiadomo, że ustawienie dużego luzu będzie skutkowało spadkiem mocy i zaburzeniami faz rozrządu ale czy wpłynie to znacząco na trwałość silnika ?

 

Aktualnie mam ustawiony luz zaworowy 0,2 na zimnym silniku (tak jak podaje książka) tylko, że konstruktorzy silnika przewidzieli takie ustawienie dla spalania benzyny, jednak gaz ma inne właściwości i z tego co wiem to ma on wyższą temperaturę spalania a co za tym idzie elementy silnika mogą, a właściwie nawet muszą bardziej się rozprężać.

 

Myślę, żeby ustawić 0,25 :lol:

No nie mów, że nie wiesz o tym, że nieprawidłowe napełnianie mieszanką i opróżnianie ze spalin wpływa na nieprawidłową pracę silnika a ta na jego szybsze zużycie. Właśnie takie kombinacje mają między innymi wpływ na przeciążenie termiczne elementów silnika.

Najlepsze co możesz zrobić to dbanie o świece, przewody, filtry, a także (o czym niektórzy zapominają) prawidłowy skład mieszanki, bo pamiętaj że zbyt uboga powoduje znaczny wzrost temperatury w komorze spalania.

To, że nieprawidłowe napełnianie i opróżnianie negatywnie wpływa na stan silnika jest oczywiste.

 

Filtry i świece wymieniam regularnie, a na wymianę kabli to się właśnie szykuje.

Skład mieszanki mam dość bogaty, silnik na gazie ciągnie do maksymalnych obrotów, a i spadku mocy w stosunku do jazdy na benzynie nie ma.

Maksymalna prędkość też bez zmian.

To ciesz dobrą pracą i nie poprawiaj. To jest oczywiście Twoja sprawa.