Dyfer 3,25 + szpera w małej głowie

[28FR]

Cześć

 

Założyłem do 325e zamiast starego dyfra o przełożeniu 3,25 bez szpery dyfer również 3,25 ale ze szperą.

Przekładka odbyła się bez problemów, wszystko pasowało. Tyle, że ten dyfer ze szperą to mała głowa :shock:

Z tego co do tej pory czytałem, mała głowa to przełożenia powyżej 3,9 czy coś kole tego.

Przełożenie u mnie jest na 100% 3,25 bo liczyłem obroty i jest to też na 100% mała głowa - porównywałem ten, który wyjąłem z auta

i ma wyraźnie inny dekiel, jest jakby chudszy i flansze bardziej odstają niż w starym. Rozstawy śrub mocujących

i na flanszach w obu dyfrach są identyczne, podobnie jak ich dlugości i rozstawy flansz.

Szpera też na 100% jest w tym dyfrze bo kręcą się flansze w tą samą stronę no i ta jazda na zakrętach :twisted:

Gdzieś udało mi się znaleźć niedokończony wątek, w którym gość prezentował właśnie coś takiego i siedziało to w e30 323i

ale nie moglem nigdzie znaleźć 100% info na ten temat.

Proszę powiedzcie coś o tym. Jest to oryginalny dyfer czy jakiś sklecony wynalazek?

 

tu są zdjęcia tego z 323i

http://img352.imageshack.us/my.php?image=rimg4251resize2hd.jpg

http://img352.imageshack.us/my.php?image=rimg4238resize4ci.jpg

[bono20002]

yy..no dziwne trochę bo szpera jest, i to w małej głowie...obstawiam że to dyfer z 325ix ze szperą wiskotyczna a nie tarczkową..

[bono20002]

po dłuższej chwili przemyśleń....to jednak jest szpera tarczkowa i seria, nie kombinowane

[28FR]

W realoem nie mogę znaleźć nr dyfra z 323i ale wychodzi na to,

że były w nim stosowane 2 rodzaje szper.

Jedna to taka jaka była stosowana w wersjach 323i i 324d,

druga w tych wersjach, w których na 100% jest duża głowa.

Natomiast z nr jednego z dekli występujących w 323i wynika,

że oprócz 323i był on stosowany w 316i, 318i, 320i, 318is, czyli mała głowa.

Drugi nr dekla jaki występuje w 323i pokrywa się z nr dekla w modelach,

w których na 100% jest duża głowa.

Czyli w 323i występował dyfer 3,25 w małej głowie

i o tym samym przełożeniu lecz w dużej głowie.

Będę miał okazję sprawdzić jak długo to pojeździ w 325e z 87r.

Pewnie nie za długo, biorąc pod uwagę, że ma już luzy, choć jeszcze nie wyje.

 

pozdr.