Sportowe amortyzatory i standardowe sprężyny

Jakie są objawy posiadania w samochodzie krótkich sportowych amorków i za długich, standardowych sprężyn?

Bo wydaje mi się że takie mam. Samochód stoi wysoko i buja się na różnych nierównościach, ale nie buja się tak jak mercedes z wywalonymi amorami tylko po prostu się kiwa (nie buja nim jak na statku tylko po prostu łatwo traci stabilność). Dodam że łączniki stabilizatorów mam ok.

Generalnie trochę rozpaczam z tego względu, bo jak mam czuć że jadę E30 - samochodem z najlepszym układem jezdnym w swojej klasie - jak mojej matki Felicia Combi 1,6 prowadzi się pewniej??

Prosiłbym o objawy potwierdzone z praktyki, a nie teorie, snucia, przypuszczenia i założenia.

Pzdr