Klimatyzacja Manualna TDS Bezpieczniki czy mało Freonu R12?

[starterek85]

Jestem po naprawie wentylatora klimatyzacji,Odkleił sie magnes i zablokował wirnik.Przyklejenie wirnika +smarowanie i hula jak nowy.Dodatkowo przepalony rezystor-zastąpiony cewką z grubego drutu miedzianego o oporze 0,5 oma.I działa.Ale na krótko pod prostownikiem.I teraz moje pytanie.Do sprężarki klimy ani do wentylatora nie dochodzi napięcie,po zasileniu sprężarki zewnętrznym zasilaniem słychac załączający sie elektromagnes,jednak po ominięciu elektryki i podłączeniu*na krótko* niechłodzi.Nieznam stanu i ilosci zawartosci freonu,podejrzewam ze jak jest za mało R12(jesli jest w e34 inny płyn proszę mnie poprawic)to klimatyzacja się niewłączy mimo zapalonej kontrolki na przycisku klimy.Ale z drugiej strony jesli wentylator zablokował to mogły popalic sie bezpieczniki.Te po lewej stronie pod maską sprawdzone-sa wporządku.Ale może są gdzie indziej?Proszę o pomoc Pozdrawiam

[Danek24]

Witam. Przedwszystkim sprawdz ilość czynnika. Jak masz za mało nie wystartuje! Uzupełnij a potem jak nie ruszy poszukamy dalej. Moze masz padochły czujnik ciśnienia w układzie? Albo poprostu masz za zimno na dworze. Bądz co bądz sprawdz czynnik jego ilość. Pozdro

[starterek85]

A czy standardowo w E34 był stosowany czynnik R12 czy inny?

[zbigniewst]

czynnik chlodniczy to R 134 a .....jak nie bedzie czynnika to nie zalaczysz klimy i wentylator tez nie bedzie chodzil ....sprawdz bezpieczniki ..to sa 30-50 A /amper/

 

ponizej 5 - 7 stopni klima sie nie zalaczy :P

 

rezystor mozna kupic tu....http://www.tme.pl/katalog/index.phtml

:roll:

Edytowane 29 Marca 2008 przez zbigniewst

[TSA55]

R12, ale legalnie juz zaden warsztat nie napełnia, chyba ze nielegalnie... Jesli chcesz zmienic na 134 to zmien przy okazji wszystkie oringi.

[zbigniewst]

R12, ale legalnie juz zaden warsztat nie napełnia, chyba ze nielegalnie... Jesli chcesz zmienic na 134 to zmien przy okazji wszystkie oringi.

 

w 1994r nie bylo juz R12

[starterek85]

To wkońcu R12 czy ten nowszy?Mój model jest z marca 1994.O jakich oringach mowa by wymienic?

[zbigniewst]

To wkońcu R12 czy ten nowszy?Mój model jest z marca 1994.O jakich oringach mowa by wymienic?

 

masz trudnosci z czytaniem :?:

[lieder_r]

U mnie w E34 525 TDS z 1993r jest R 134 a. Na kompresorze klimatyzacji powinna znajdowac sie nalepka (zielona) z danymi kompresora i rodzajem czynnika w ukladzie.

 

Pozdrawiam

Edytowane 29 Marca 2008 przez lieder_r

[zbigniewst]

U mnie w E34 525 TDS z 1993r jest R 134 a. Na kompresorze klimatyzacji powinna znajdowac sie nalepka (zielona) z danymi kompresora i rodzajem czynnikaw ukladzie.

 

Pozdrawiam

 

i jak nie jest walony to na klapie lub kolo chlodnicy :P

[TSA55]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA71&mospid=47378&btnr=64_1197&hg=64&fg=95

 

Masz racje.

[lieder_r]

U mnie w E34 525 TDS z 1993r jest R 134 a. Na kompresorze klimatyzacji powinna znajdowac sie nalepka (zielona) z danymi kompresora i rodzajem czynnikaw ukladzie.

 

Pozdrawiam

 

i jak nie jest walony to na klapie lub kolo chlodnicy :P

 

Raczej na srodku przedniego pasa kolejna zielona nalepka (u mnie takze jest) :)

[starterek85]

tak,odszukałem naklejkę i jest napisane ze jest w układzie 1550g +/-25g czynnika R134a.W przyszłym tygodniu jadę na napełnienie klimy opiszę potem rezultaty...

[El Camino]

W przyszłym tygodniu jadę na napełnienie klimy opiszę potem rezultaty...

 

No i ....

[starterek85]

byłem u magika co lodówki robi 20 lat,podłączył zegary i pokazały 0,2 bara,a tak jak mowil powinny 5 bar.Powiedzial ze na bank mam nieszczelna klime,i ze prawdopodobnie ta chlodniczke z przodu auta.Ma mi jutro zlokalizowac nieszczelnosc.A ja mysle ze jakby byla nieszczelna to by zadnego cisnienie nie bylo tak?

[starterek85]

właśnie wracam ze sprawdzenia szczelnosci klimy.Majster wpompował do układu 6 atmosfer powietrza,zegary pokazały ze cisnienie nie zchodzi,dodał troche czynnika R134a i dopompował do 9 atmosfer i sprawdzał takim pikającym przyżądem wykrywającym ulatnianie sie czynnika,obadał złącza,włożył do kratek nawiewu i bylo oki,ale przy sprawdzaniu chlodnicy klimatyzacji urzadzenie zaczęło pikac.Powiedział żę taka chlodnica klimatyzacji w hurtowni kosztuje 530zł,a ja wyszukałem na allegro z 2 letnią gwarancją za 330zł.I teraz niewiem czy ów majster jest gosciem znajacym sie na rzeczy czy kolejnym zdziercą z włascicieli BMW.No ale jesli urządzonko zaczęło pikac to znaczy ze faktycznie jest ulatnianie no nie?Za sprawdzenie skasował 30zł.

[starterek85]

wymieniłem samodzielnie chłodnice klimy,330zł + przesyłka z allegro,dali 2 letnia gwarancje wiec powinno byc ok,klime napełniłem nie u zadnego magika tylko w serwisie napełniającym klime.Jezdze juz 2 tyg i klima chłodzi super mam nadzieje ze juz tak bedzie.Wentylator klimy palił bezpieczniki (30A) a po włożeniu zalecanego (40A) dla diesla kable sie grzały więc postanowiłem dorobic opornice z drutu stalowego przy wentylatorze,zawinieta w spirale.Na 1 bieg opornica wynosi 0,6 oma a na drugi 0,1oma i jest super,wentylator chodzi,bezpiecznik (30) niepali sie a opornica jest chłodzona cugiem wytwarzanym przez wentylator.Po co kupywac drogie rezystory które i tak sie palą po jakims czasie jak kazdy moze rezystor zrobic samemu?Pozdrawiam wrazie pytan zapraszam:)Odpowiem