Zawor upustowy czyli tzw Blow off w silnikach turbo diesel.

[beznicku]

Czy jest mozliwe zamontowanie mechanizmu blow off w silnikach turbo diesel? Jesli "tak", czy wymaga to duzego wkladu pracy. Jak to wykonac?

[F_W]

kolego kiedyś nad tym myślałem i tak prawdę mówiąc to sie nie opłaca. Efekty żadne a montaż hmm musiałbyś kupić zawór i go po prostu założyć. Co do nakładu pracy to zależy jaki zawór kupisz, no i gdzie go zamontujesz. z tego co ja sie rozglądałem to zaworu są przeważnie montowane na rurę czyli musiałbyś albo pokombinować z gumowym łącznikiem przed EGR albo co wydaj mi sie dość ryzykowne wpiąć się w rurę za IC - jednak jeżeli zawór nie zda egzaminu rurę masz do wymiany. aha no i jeszcze musiałbyś rozłączyć zawór w turbinie - zdjęcie i zaślepienie jednego wężyka.

[beznicku]

efektem tego mialoby byc zmniejszenie cisnienia napierajacego na turbine - takiegoz efektu spodziewalbym sie, co mialoby duzy wplyw na bezawaryjnosc i zywotnosc turbiny. To tez aukcje allego sa tytulowane

"chron swoje turbo"...

 

Czy mam wnioskowac, ze w silnikach turbo diesel (jakim jest moj pojemnosc 318 ) ten mechanizm jest zbedny?

[F_W]

hmm nie rozumiem, przecież w turbinie jest zawór upustowy więc po co zamieniać zawór dedykowany przez producenta na coś co może mieć niekorzystny wpływ ?

[kangurczak]

Diesel nie ma przepustnicy !

Blow off 'y w silnikach diesela daja tylko efekt dzwiekowy.