Trzeba ocenić trochę więcej parametrów, czyli masę powietrza, pracę zaworu egr, ciśnienie wsteczne itp. Rozumiem, że dpf jest na miejscu?

Wszystko było sprawdzane pod inpa i jest ok. Tak wszystko jest fabryczne, Dpf na miejscu.

Jeżeli twierdzisz, że wszystkie parametry są odpowiednie to wymień turbinę, innej opcji nie ma.

Tak twierdził mechanik, mam nadzieję że się nie mylił i sprawdził wszystko to o czym wspomniałeś. Ja tylko sam sprawdziłem paremetry turbo pod obciążeniem. Czyli z moich parametrów turbo wartość rzeczywista zbyt mocno odbiega od zadanej tak? Jest to możliwe że przez to tak mocno auto osłabło bo aż 32 km i 72 nm?

Tak, oczywiście, że to przez to właśnie. Tylko przyczyn może być sporo a nie tylko sama turbina, ale jak auto ogarnia mechanik to pewnie wie co robi.

Tak twierdził mechanik, mam nadzieję że się nie mylił i sprawdził wszystko to o czym wspomniałeś. Ja tylko sam sprawdziłem paremetry turbo pod obciążeniem. Czyli z moich parametrów turbo wartość rzeczywista zbyt mocno odbiega od zadanej tak? Jest to możliwe że przez to tak mocno auto osłabło bo aż 32 km i 72 nm?

to się stało nagle czy od początku jak ją masz tak jest?

Kupiłem ją na koniec stycznia także od początku jak ją mam była już osłabiona.

Witam, odgrzeję kotleta ale lepiej tak niż zakładać nowy temat - bardzo proszę aby ktoś podzielił się informacją ile powinno dmuchać turbo w serii w silniku M57n2 235km bo nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji. Po podłączeniu obd przez bt i testowaniu wyszło podczas jazdy maksymalnie 1,55bara - to mało? Dużo?