czym moze byc spowodowane to jak wjade w kauze to mi swiatla przygasaja :roll: a po chwili znow jest dobrze...nie chodzi mi o same swiatla wszystko przygasa kokpit itp

 

 

Pasek klinowy uciagalem.[/b]

Spadek napięcia -) ładowanie :idea: :?:

dokładnie z dobrą lararką sprawdź każdy kabel (styk) czy się nie obluzował . Moze masa gdzieś przerywa

Wlasnie podajcie mi przyklady i posprawdzam wszystkie.

Ladowanie jest ok.

 

A ten alternator na biegu jalowym dziwnie tak jakby szumi.

I jeszcze jedeno, nasze beemki nie są pierwszej młodości, więc przed małymi jeziorkami trzeba troszkę zwolnić.... :hand:

może masz kiepski akumulator i pasek alternatora na umarciu, jak wjedziesz w wode to sie slizga a akumulator dziadek nie wyrabia :?:

Po kauzach szybko nie jezdze i staram sie je omijac :|

 

To kupic nowy pasek :?: i wtedy zobaczyc...

Sprawdz czy masz ładowanie, a pasek możesz zmienić jak jest zbyt luźny.

Po kauzach szybko nie jezdze i staram sie je omijac :|

 

To kupic nowy pasek :?: i wtedy zobaczyc...

nie wiem ale tak mi sie wydaje :norty: ja miałem podobnie ze wspomaganiem jak wpadłem w wodę to szarpało , wymieniłem pasek i jest OK

pasek to nie duży wydatek

ok

wymienie pasek i zobaczymy.

Wymień pasek i odpowiednio go napnij. Powinno być ok, ale... przy większej wodzie nie masz się co dziwić, czasami może się zdarzyć :)

ok

Ale jak go uciagnac aby nie byl za mocno uciagniety?

ok

Ale jak go uciagnac aby nie byl za mocno uciagniety?

 

Odpowiedź brzmi - odpowiednio :)

Właśnie zobaczyłem, że nie ma na tym pasku napinacza automatycznego, radzę zapytać się w dobrym warsztacie lub zadzwonić do ASO BMW. Jak nie naciągniesz, to będzie się ślizgał, a jak przegniesz, to wyrypiesz łożyska alternatora.

Pod naciskiem palca "średnią siłą" powinien ugiąc się ok. 6mm, przy kołach pasowych oddalonych o ok. 20-30cm i ok. 13mm przy odległości 30-40cm (dane wg Haynes-a)