Sprzedałem moje osiem. Jeden etap zakończyłem bo powstał następny!Nie żałuje ani trochę, że kosztowało,doprowadzało do palpitacji serca,i zaskakiwało czasem :).Poznałem wspaniałych ludzi, moja wiedza odnośnie mechaniki urosła niebagatelnie i zawsze już będzie mi służyć i innym ,których czasem wesprę swoim skromnym ciągle doświadczeniem!:mrgreen: Marzenie życia i inne przy okazji, spełniłem własną pracą i jestem dumny z tego!Pozdrawiam Wszystkich!!! :cool2:

Przykro to słyszeć, ale jak to mówią 2 dni kiedy kierowca jest szczęśliwy, pierwszy kiedy kupuje, drugi kiedy sprzedaje. :D

Co Ty teraz ze sobą zrobisz? Pozdro.

Co Ty teraz ze sobą zrobisz? Pozdro.

 

Nie wchodzi się dwa razy do tej samej rzeki :D

Może SEC :mrgreen:

Proponuje SLa r129 to moje drugie po ósemce marzenie

Romanek, a skierowałeś nowego właściciela na nasze forum?

No co Ty Piotrek po ósemce SL, miałko jakoś tak :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: . Pozdro.

Nowy właściciel wiedział zaskakująco dużo na temat 8em i nie tylko.Autko poszło w dobre ręce a o forum coś wspominaliśmy w rozmowie z tym,że nowy właściciel ma warsztat wiec możliwe,ze forum nie będzie go interesować. Co do SL to wolałbym ponownie kupić 8em Kincek wie o co chodzi :mrgreen:...Dla mnie e31 850 to jeden z najpiękniejszych samochodów, o ile nie najpiękniejszy samochód na świecie pomimo tego co już po nim jeździ i w tej chwili nie mam już żadnej dzikiej satysfakcji i ciśnienia na jakiekolwiek inne....Spełniłem moje oczekiwania a to dał mi czas z moim 8em.

EEEE mówcie co chcecie SL też jest piękny, pod warunkiem że w garażu jest on i ósemka :mrgreen:

 

Może zgłupiałem ale mam następną horobę i w niedługim czasie pewnie ją wyleczę(OCZYWIŚCIE CHODZI O AUTO), na razie tylko MARCIN850 wie o czym piszę, już zacząłem poszukiwania.

Pozdrawiam

Jak by nie brał wiem, że Piotr też wie o co chodzi, w końcu wylądował z 8, ale racja też widziałbym SL szczególnie 55 AMG obok mojej i założę się, że nie ma osoby na forum, której SL nie przeszedł przez głowę. Dokupić - tak, zamienić dziwnie tak. Piotr zapomniałeś, że ja też wiem, chyba że zdanie zmieniłeś, ale w Twoim głosie słyszałem, że jesteś napalony na ten fajny wóz, więc podejrzewam, że będziesz konsekwentny. Pozdro.

Nie Michał, Ty chyba nie wiesz o co chodzi, bo to nowa choroba.

Marcinowi mówiłem dzisiaj

No to nie dociekam, chłopaku coś ostatnio dużo chorujesz :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A jakie to zaraźliwe. Pozdro.

No dobra uchyle rabka tajemnicy i zdradze Piotrkowe plany. Chodzi o Jaguara z bardzo mocnym silnikiem. Zaraz nam tu Kincek zawalu dostanie z ciekawosci, to wolalem napisac :lol:

No dobra skoro tak, to jest to model XJR z 365 konną v8-ką + Supercharger. Co Wy na to

Tak już dostałem palpitacji serca, ale jakoś żyje. W każdym razie pomysł podoba mi się bardzo :cool2: . Ale ja i tak się nie dam objechać, wsadzę nitro i baterie słoneczne. Pozdro.

Dobre i startuj z dużej górki :mrgreen: , bo Jag ma 5,3 do setki, wczoraj takim jeździłem i powiem tak, żadne z moich autek tak nie przyspiesza, a do najwolniejszych nie należą.

Z Giewontu będę startował. Co do osiągów to prawdziwy szacun, wiem jak dobrze to chodzi(przynajmniej katalogowo), na pewno ma fajny, duży, wciskający w fotel moment obrotowy, tam jest chyba kompresor z tego co pamiętam. Pozdro.

" Nie miała baba kłopotu to kupiła sobie BMW. Kłopoty sie skończyły to kupiła Jaguara" :norty: :norty: :norty:

 

Żarcik. Fajny taki Jag. Strasznie szybki.

No właśnie szybki i to bardzo.

Tak Michał jest tam Kompresor mechaniczny EATON i myślę że bez większych problemów da się z tego ze 400 kucyków zrobić.

No właśnie szybki i to bardzo.

Tak Michał jest tam Kompresor mechaniczny EATON i myślę że bez większych problemów da się z tego ze 400 kucyków zrobić.

 

ja miałem jaguara xjr z 96 r czyli jeszcze przed liftem.I powiem Tobie tak - masz e38? to zostań przy e38.

Ceny części jakies kilkakrotnie droższe niż w e38.Zamienników BRAK.Eksploatacja samochodu zje Ciebie z papcami,myśle że droższa jest nawet od e65/66.Choc fakt ze xjr szczegolnie po lifcie (98-03) wygląda SUPER.

przemysl to jeszcze raz.Duzo lepiej w220 :).

Dzięki, ale decyzja już zapadła.

Co do części to zamienników nigdy nie używałem i nie używam, a na ceny oryginałów do Jaga już się duchowo przygotowałem.(Życie jest tylko jedno, a co roku lat przbywa, więc trzeba je jakoś przeżyć, żeby było co aniołkom w niebie opowiadać :mrgreen: )

 

PS Napisz jakie są twoje wrażenia z jazdy Jagiem, bo 96r to chyba

X300 4,0l z r6 i mocą 320KM? :D

Dzięki, ale decyzja już zapadła.

Co do części to zamienników nigdy nie używałem i nie używam, a na ceny oryginałów do Jaga już się duchowo przygotowałem.(Życie jest tylko jedno, a co roku lat przbywa, więc trzeba je jakoś przeżyć, żeby było co aniołkom w niebie opowiadać :mrgreen: )

 

PS Napisz jakie są twoje wrażenia z jazdy Jagiem, bo 96r to chyba

X300 4,0l z r6 i mocą 320KM? :D

 

co do mocy - zbierał się lepiej niż 750i - to na pewno.

w srodeczku bardziej podoba mi sie e38 - nie ma mowy oczywiscie o TV/NAVI - sprzet gra lepiej w jagu i w jagu drewno to drewno a nie plastik.

Skróra lepsza w beci.

Co do wrażen z jazdy to pozytywne,nawet bardzo.Ale autko w żaden sposób nie jest sportowe-tzn nastawy zawieszenia są bardzo miekkie.

Ja ogólnie byłem zadowolo do momentu odwiedzenia serwisu :)

Byl to rok 2001 i niektóre ceny PORAZALY - np. komplet amorów z regulacją 25.000 itd itd.

Co do awaryjnosci - nie moge nic powiedziec bo miałem go tylko pol roku i zamieniłem na a8.

a kolorek polecam racing green+biała skóra - wypas :)

 

 

pozdrawiam

Taki zestaw kolorystyczny też bardzo mi leży, ale wiadomo, stan autka na pierwszym miejscu, a kolorystyka na drugim

 

Pozdrawiam

Jak juz mowa o Jaguarze, to co myslicie o XJ220 :8) Ostatnio odkopalem starego NFSII (NFS 1 z 1995 roku juz mi sie powoli nudzi :wink: ) i przypomniala mi sie stara milosc do XJ220. Co ciekawe to auto mozna normalnie kupic, na mobile.de jest 8 ogloszen :shock: Ceny od 160 do 235k euro :D

 

http://img168.imageshack.us/img168/2817/2dd127dd5.jpg

 

http://img329.imageshack.us/img329/1013/eda627jd8.jpg

jest git i przypomina mi bmw nazca