Witam kolegów

 

Muszę w swojej E32 3,0V8 wymienic przekładnię kierowniczą (moja ma zbyt duży luz, a dodatkowo wycieka olej - nie wiem tylko czy z samej przekładni czy może z któregoś z przewodów). :(

Dostęp do przekładni przy tym silniku jest koszmarny, dlatego zwracam się do Was o pomoc. Może ktoś z Was przeprowadzał taką wymianę i wie od czego zacząc. Sastanawiam się czy trzeba rozebrac całe przednie zawieszenie i zdjąc sanie żeby się do niej dobrac (od góry wogóle jej nie widc - jest pod lewym kolektorem wydechowym). Czy może jest jakiś inny sposób? :?:

"Nową " przekładnię już mam i chciałbym się jak najszybciej zabrac do wymiany.

Proszę Was o pomoc :modlitwa: - pozdrawiam Adam

a jesteś pewien że luz jest w samej przekładni....?

a jesteś pewien że luz jest w samej przekładni....?

 

Jestem pewien że luz jest na przekładni i jest ona do wymiany (wszystkie inne możliwości już zostały wyeliminowane)

bo jest też pod kierownicą taka śruba na wieloklinie którą się dokręca jak występuje luz ....

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11088

 

Coś na temat regulacji.

 

Można też dokręcić śrubę od kolumny kierowniczej,tą co jest poniżej pedałów .Nr 1 ale wtedy nie będzie regulacji wysokości kierownicy.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GD21&mospid=47340&btnr=32_0396&hg=32&fg=30

bo jest też pod kierownicą taka śruba na wieloklinie którą się dokręca jak występuje luz ....

 

Powtarzam że wszystkie inne przyczyny zostały załatwione a luz jest BANKOWO na przekładni - nie jestem laikiem w mechanice samochodowej.

Ponawiam pytanie czy koś z Was już wymieniał przekładnię i chciałby się podzielic wskazówkami co i w jakiej kolejności rozbierac - tak będzie mi łatwiej i szybciej.