Wiedzy na temat napraw blachjarskich za duzej nie mam i zdaje sie na usługi znajomych. Problem jest taki ze mam dziure w lewym przednim nadkolu z przodu przy podłuznicy bo ktos zaniedbał to miejsce a ogólnie buda jest bardzo dobra i chciałbym zeby to zostało naprawione przywoicie. Znajomi oferują mi to oszlifowac z korozji i na to miejsce dac dwie łaty , od góry i od dołu ... ale jak to bedzie wygladało ? :duh:

Czy tak jest poprawnie w takim przypadku ? Bo jak tak sie robi to trudno pogodze sie z tym jakos

Inaczej sie nie da :roll:

 

Najpierw szlifujesz az ujzysz blache a nie rdze, pozniej wyciac z blachy latki, migomat, konserwacja i po robocie. Rozumiem, ze te dziury to masz wewnatrz nadkola?

Dziura jest od wewnątrz komory silnika. Sprawdzałem to przy kupnie i po prostu srubokret przeszedł przez blache tak ze mozna zobaczyc opone.

Zastanawiałem sie własnie czy takie miejsce sie wycina czy po prostu jak oni mówią -- szlifuje i na to daje 2 łatki.

Dziura jest od wewnątrz komory silnika. Sprawdzałem to przy kupnie i po prostu srubokret przeszedł przez blache tak ze mozna zobaczyc opone.

Zastanawiałem sie własnie czy takie miejsce sie wycina czy po prostu jak oni mówią -- szlifuje i na to daje 2 łatki.

 

Jesli nic nie jest pognite i sa tylko 2 dziurki to nic nie wycinasz, tylko dajesz 2 latki tak jak mowia znajomi.

Strasznie to nie wyglada , ale wyskrobałem dziure z 4 cm długa i na 1 cm szeroka a dookoła niej napewno dobrze z blachą nie jest chociaz srubokrętem przebic sie nie daje.

Tak jak mówisz , niech to oczyszcza do blachy, czyms zakonserwują i na to te łatki sie wspawa i zamaluje.

Dzieki