Sluchajcie jak nalezy jezdzic dieselem, zeby sluzyl jak najdluzej, ale i nie chcialbym zasypiac z nudow za kolkiem...

Czy ktos potrafi przybliżyc te granice, ktora klekot bedzie znosil bez wiekszego problemu?? Mam na mysli e46 320td.

Po odpaleniu na zimnym staraj sie od razu nie deptac, tylko poczekaj az motor sie zagrzeje. Nastepnie po ostrzejszej jezdzie przed zgaszeniem mozna poczekac minutke dwie aby turbo sie wystudzilo. Do tego lej dobry olej i zmieniaj go na czas, lej dobre paliwo i ogolnie szanuj a bedzie wiernie i dlugo sluzyl :cool2:

Do tego wymiana filtrów na czas i jak napisał poprzednik dobry olej i paliwko.

Nie wiem jak E46 ale w E36 producent podaje wymianę oleju przy dieslu już po 7500km.

przy zimowej pogodzie, na sniegu, na cieplym silniku troche baczkow i "Driftu" mu nie zaszkodzi chyba? :)

troche mam na mysli ok 20min / dziennie :P

silnikowi nie, ale karoserii moze:D

a na trasie - pilnowac obrotomierza? jak to wyglada w takim ukladzie rzeczy? czy mozna nie zwazac na wskazania i ciagle deptac w podloge?? zniesie to?

Deptac w podloge mozna, w dieslu nawet trzeba bo moment obrotowy daje super uczucie przy przyspieszaniu, byle nie krecic pod czerwone pole nagminnie bo nic tego nie zniesie, to nie auta wyczynowe.Poza tym zwroc uwage kiedy masz max moment i max moc i sam dojdziesz do wniosku ze dokrecanie silnika do granic mozliwosci jest bez sensu.

dziekowa za rady! jak komus cos jeszcze uznalby na tyle wazne, zeby sie tym ze wszystkimi podzielic to smialo... :cool2: :modlitwa:

Deptac w podloge mozna, w dieslu nawet trzeba bo moment obrotowy daje super uczucie przy przyspieszaniu, byle nie krecic pod czerwone pole nagminnie bo nic tego nie zniesie, to nie auta wyczynowe.Poza tym zwroc uwage kiedy masz max moment i max moc i sam dojdziesz do wniosku ze dokrecanie silnika do granic mozliwosci jest bez sensu.

 

Mozna deptac ale nie caly czas!:) bo ci sie olej zagotuje:D najlepiej miec wskaznik temperatury oleju:)

 

 

pozdr