Różnica w kącie nachylenia tylnych kół

[Slawkoa]

Witam

Moja Bunia zrobiła ostatnio w ciągu 6 dni ponad 4k km bez żadnego zająknięcia z czego bardzo sie ciesze. Jedyny problem jaki sie pojawił to zmiana kąta nachylenia jednego z tylnych kól. Nie wiem teraz czy lewe jest bardziej pionowo czy prawe bardziej sie kładzie. Ktos mi może podpowiedzieć co mogło sie stać, ewentualnie jak to naprawić bo w tej chwili wygląda to co najmniej niesymetrycznie i nie wydaje mi sie żeby to dobrze wpływało na właściwości trakcyjne.

[PawełH]

to można zobaczyć różnicę 1 stopnia (bo jak większa to opony już dawno do wyrzucenia)?

[Slawkoa]

no właśnie to musi być sporo więcej bo gołym okiem widać spoooorą różnice (jakies 4 cm z lewej jak popatrze to mi wystaje opona w stosunku do zderzaka a z prawej to ze 2 cm :|). Chodzi mi o to ze dół koła jest mocno na zewnątrz z jednej strony natomiast z drugiej kolo jest prawie pionowo

A co do opon to nowe są i nic w zasadzie po nich nie widac.

[DRAY]

Podejrzewam że najechałeś zbyt brutalnie na krawężnik, lub ktoś na parkingu uderzył samochodem w Twoje koło. W e39 wszystko z tyłu jest aluminiowe i łatwo się wygina. Widziałem podobny przypadek i skończyło się na wymianie całej tylnej belki - pogięła się an uszach.

[Slawkoa]

Wracajac z Irlandii obralem kierunek na Olszyne a co za tym idzie musialem przejechac ten felerny kawalek z betonowymi plytami :duh: . Wydaje mi sie ze sie to stalo w tamtym miejscu. Dzis pada ale jak bedzie sucho to zajrze pod auto i ocenie straty :cry2:

 

Nie wytrzymałem i zajrzałem pod auto. Wszystko wydaje się na miejscu, oprócz tego że jak złapie na podniesionym aucie za dolną część kola to mogę go odsunąć i dopchnąć do wewnątrz :roll2: . Nie wiem gdzie mam luz bo jak zdejmę koło to nie jestem w stanie ruszyć ani w tą ani w tą. Druga strona nie rusza się wcale i tak chyba powinno być. Wydaje mi się ze to jakaś guma tylko która?? Przy ruchu czuje jakby przeskakiwanie.

 

Nikt nie miał takiego problemu??

[Marki]

Być może masz poluzowaną tylko śrubę,którą reguluje się położenie koła.Piszesz,że na podniesionym kole możesz dosunąć bądź odsunąć koło.Tak być oczywiście nie powinno.Niech ktoś porusza kołem a Ty zwróć uwagę gdzie jest luz.

 

Proponuje zwrócić szczególna uwagę na śrubę nr5 i nakrętkę nr6,oraz na śrubę nr11 z nakrętką i podkładką,które odpowiedzialne są za ustawienie kąta koła czyli / \ a przy okazji przyjrzeć się tulei nr2.

Śruba nr 15 z nakrętką i podkładką odpowiedzialna jest za ustawienie zbieżności koła.

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/4270_p.png

[Slawkoa]

Dziekuje bardzo :)

Jutro jak tylko sie obudze po nocce sprawdze wszystko

Jeszcze raz wielkie dzieki

[Slawkoa]

Dziękuje bardzo za pomoc.

 

Okazało sie że z tuleji nr 2 spadł pierścień zabezpieczający i zaczęła sie przesuwać, co zaowocowało tym ze niewiele z niej zostało. Godzinka pracy i autko ma wszystkie koła (mam nadzieje) we właściwym położeniu.

 

Jeszcze raz dziękuje za pomoc