Kierownica nie odbija do konca .....

[sarna1]

Hej - pytanie do mechanikow - czy numer 10 na tym rysunku

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1131&mospid=47257&prod=19881100&btnr=32_0437&hg=32&fg=30

 

czyli lozysko o numerze 32 31 1 158 686

 

moze miec wplyw na to ze kierownica nie odbija mi do konca po wyjsciu z zakretu - zostaje ''skrecona'' zawsze o klika stopni i wraca do jazdy na wprost dopiero po przylozeniu sily - tj jej ustawieniu tak jak powinna byc .... w E34 sama mi wraca a w E30 cos sie przycielo ..... (magiel ok, plyn we wspomie jest...)

 

moze ktos mial taki przypadek i pomoze - z gory dziekuje

 

Marcin

[kiokio]

wszystko jest możliwe, najlepiej podnieś cały przód do góry i sprawdz czy nie ma oporu przy kręceniu kierownicą najlepiej bez wspomagania wtedy będziesz miał lepsze wyczucie. To że kierownica nie odbija może być spowodowane przytartym swożniem zwrotnicy, końcówką kierowniczą, może przeskoczyła Ci sprężyna w Mc Person'ie (ale to mało prawdopodobne), lub zaciera się lożysko zwrotnicy na góże.

 

P.S. nie odbija tak samo w obie strony??

[sarna1]

tak nie odbija tak samo bez znaczenia czy w lewo czy w prawo - myslalem ze to zle ustawiona zbierznosc ale jest wszystko ok - musze wyjac kolumne i zobaczyc w jakim stanie jest to lozysko.

[Cuba]

tak nie odbija tak samo bez znaczenia czy w lewo czy w prawo

Chodzi Ci o samo odbijanie ? skręcanie jest Ok ?

Podobny przypadek miałem w poprzednim BMW po zakupie, z tym że nie było tam wspomagania i opór występował zarówno przy skręcaniu jak i odbijaniu, w jednym punkcie (prawie przy końcu skrętu). Okazało się że sworzeń (trzpień) końcówki drążka kierowniczego był skrzywiony dość solidnie, na pierwszy rzut oka wszystko było ok. Opór był znaczny (coś w rodzaju zacięcia i puszczenia)

[janekpol]

Witam.

Mialem taki sam problem. U mnie byla przytarta przekladnia kierownicza, okazlo sie ze oslona jest dziurawa i syf wpadal do przekladni. U Ciebie jest to samo-na bank.

Pozdrawiam.

[kiokio]

Ja bym najpierw posprawdzał wszystkie swożnie tak jak pisałem i Cuba potwierdził, i wez samochód na podnośnik wtedy będze łatwei sprawdzić

[sarna1]

na swozniach itp nie m luzow - wszystko w jak najlepszym stanie - kierownica sie nie blokuje - nic nie slychac - po prostu po wyjsciu z zakretu w e34 mogej puscic kierownice i auto samo sie wyprostuje - w e30 w ktorej jest wada kierownica pozostaje lekko skrecona i auto nie jedzie prosto - trzeba samemu wyprostowac - niby nic ale mnie zaczelo denerwowac....

 

janekpol - wymieniales przekladnie czy udalo sie wyczyscic ??

[Cuba]

na swozniach itp nie m luzow - wszystko w jak najlepszym stanie - kierownica sie nie blokuje - nic nie slychac - po prostu po wyjsciu z zakretu w e34 mogej puscic kierownice i auto samo sie wyprostuje - w e30 w ktorej jest wada kierownica pozostaje lekko skrecona i auto nie jedzie prosto - trzeba samemu wyprostowac - niby nic ale mnie zaczelo denerwowac....

W tym sęk, u mnie też nie było żadnych luzów, nic nie było słychać, nic się nie tłukło, a kierownicę trzymało w jednym miejscu, dopiero jak chciałem wymienić przekładnię :lol: , wycisnąłem trzpień drązka kierowniczego i ...........znalazł się winowajca :D. Oczywiście u Ciebie, może być co innego, tylko nie sugeruj się tym że nie masz żadnych luzów.