witam. mam 320i mam dziwny problem przy odpalaniu jak jest silnik zimny tzn jak przestoi cała noc a z rana go dopalam. sprawa jest taka że jak go odpale to obroty wskoczą na jakieś 1200 pochodzi tak ze 3 sek i go ta "przydusi" 2 razy ze o mało nie zgaśnie i potem jest już doibrze jaka to może być przyczyna?POMOCY

Sprawdzałeś przepływomierz ?

nie. a jak go sprawdzić i co on może miec do tego?

identycznie objawia sie odłaczenie przepływomierza po odpaleniu silnika. Jak odłaczysz wtyczkę to tak sie dzieje jak piszesz

no ale to dzieje sie tylko jak jest zimny. a przepływke to mam chyba popsutą bo jak jest silnik zapalony i jak sie odłącza to nie ma różnicy a chyba tak nie powiino być? czy tak można jeździc czy musze zmienić przepływomierz?

Teoretycznie możesz tak jezdzic auto wtedy jedzi w trybie awaryjnym. Ale lepiej to zrobić przepływa nie jest taka droga około 200 zl

 

wiec rozumie ze jak juz chodzi sobie elegancko na wolnych obrotach powiedzmy 700 obr/min podczepiasz wtyczkę i obroty nawet na moment nie falują ?

jak juz chodzi to czy jest podpięta czy nie to nie ma różnicy silnik pracuje tak samo. a czy jak kupie nową przepływke to wystarczy ze ją tylko zmienie i gotowe czy trzeba sie jeszcze pod kompa podpiąc?a i jak najlepiej sprawdzić czy ta kupiona nowa jest dobra? jest jakiś sposób czy tylko komp mnie ratuje?

Najlepiej było by pojechać na kompa. Chodziło mi o to ze dezeli już silnik pracuje, i wtedy odłączymy czy chwilowo zmienia sie jego praca. To tylko chwilowy objaw po chwili wszystko wraca do normy

nie nie ma zadnej różnicy cały czas pracuje tak samo zero reakcji na odłączenie. a wiesz może po co jest tam ten taki cieniutki drucik?

No to masz walniętą przepływkę i to dlatego jak pewnie odpalasz go to ma takie wahania obrotów.

 

Cieniutki przewód w środku przepływomierza ?.

ja mam lekkie wachania obrotow przez chwilke jak wskakuje na gaz :twisted:

no tam jest taki cieniutki drucik przylutowany do obudowy przepływki w kształcie kwadrata i on jest zerwany

Cześć

Ten drucik to najistotniejsza część przepływomierza jeżeli jest zerwany to przepływka do wymiany.

a wiesz do czego on służy?

W skrócie wygląda to tak;przez drut płynie prąd ,drut ma pewien opór przez co wzrasta jego temperatura i rezystancja, powietrze przepływające przez niego schładza drucik a sterownik na podstawie tych wahań rezystancji oblicza jaka ilość powietrza dociera do silnika i proporcjonalnie dawkuje paliwo.